Gözlerini Yakıt İbresinden Ayıramayanlar Buraya: Arabalardaki Klima Kullanımı Yakıt Tüketimini Nasıl Tesirler?

Buraya kadar sorun yok lakin elbette klimalar da su yakmıyor. Yakıtın bir epey pahalı olduğu şu periyotlarda, klimanın da yakıt harcayarak çalışması bir oldukça can sıkıcı ve araba sahiplerini hesap yapmaya daha da itiyor.

Peki klimaların harcadığı yakıt miktarı ne kadar ve camı açmak mı yoksa klimayı açmak mı daha ekonomik?

Otomobillerdeki çoğu elektronik donanım gibi klimalar da ihtiyacı olan enerjiyi, motordan yakılan yakıttan karşılar.

klima kullanımı aracın; yaşına, suratına, boyutuna, motor gücüne ve dış sıcaklığına bağlı olarak yakıt verimliliğini farklı ölçülerde tesirler. Örneğin doğru klima kullanımı dizel araçlarda 100 kilometrede 1-1,5 litre, benzinlilerde ise 1-2 litre arasında yakıt sarfiyatına sebep olur. 

Bu noktada akıllara gelen bir diğer soru ise cam açmak mı yoksa klima kullanmak mı daha ekonomik?

Bu hususta en belirleyici olan faktör, aracın suratıdır. Aslında klimanın doğru kullanımı da bu noktada devreye girer. Sürüş suratının 80 km/s’nin üzerinde olduğu durumlarda klima açmanın cam açmaktan daha ekonomik olduğu söylenebilir.

Çünkü yüksek süratlerde camı açmak, aerodinamik sürtünme yaratır ve yakıt tüketimini daha çok arttırır. Kısaca süratli bir sürüşte klimayı açmak, camları açmaktan daha ekonomiktir. ama il içinde dur-kalk trafiğinin ağır olduğu vakitlerde camı açmak tam aksisi yakıt tasarrufu noktasında daha makuldür.

Söz konusu yakıt tüketimi olduğunda, otomatik ve manuel klima arasında kimi farklılıklar ortaya çıkar.

Otomobillerdeki klima sistemleri yakıt tüketimini direkt etkilediği için üreticiler de bu hususta farklı tahliller sunar. Örneğin, klasik manuel klimalara alternatif olarak geliştirilen bilgisayarlı otomatik klima sistemleri, epey verimli bir performans sağlar.

Bu iki klima sistemi arasındaki fark, aslında hayli kolaydır. Manuel klimalar, kabine pompalanan hava sıcaklığının ve suratının, elle ayarlandığı klima sistemlerini temsil eder.

Günümüzde çoğu araba, manuel klima sistemine sahiptir lakin birtakım modellerde şoförlere opsiyonel olarak, otomatik klima seçeneği de sunulur. 

Daha gelişmiş ve bilgisayarlı bir sistem olan otomatik klima, isminden da anlaşılacağı gibi araç içi sıcaklığı otomatik bir şekilde ayarlar. Dışarıdaki hava sıcaklığına göre kabin içindeki sıcaklığı sabit bir düzeyde tutan bu sistem ise bir dizi sensör yardımıyla çalışır. 

Yakıt tüketimine olan tesiri de tam da bu noktada ortaya çıkar. Manuel klimalı araçlarda şoförler, sıcaklığı düşürmek ya da artırmak için klimayı belli bir süre tam güçte çalıştırdıkları için yakıt tüketimi fazladır. 

Otomatik klimalarda ise belirlenen sıcaklık, daima korunduğu için kabindeki ideal sıcaklık elde edildikten sonra düşük güçte çalışmaya devam eder. Bu da yakıt tüketiminde manuel klimalara kıyasla, %25 daha tasarruflu bir kullanım sağlar. 

Yakıt ile ilgili diğer içeriklerimiz: