Paslanmaz sanılan Tesla Cybertruck, sanıldığı kadar paslanmaz değilmiş

Tesla Cybertruck‘ının kuyruğun ön sıralarında uzun müddettir bekleyen kullanıcılara ulaşmasının üzerinden sadece birkaç ay geçti. Lakin kimileri bekledikleri bu araçtan çok şad gözükmüyor.

CEO Elon Musk, elektrikli modelini ilk defa 2019’da tanıtmıştı ve “ultra sert paslanmaz çelik” gövdesinin ve “şeffaf metal” camının “tam manasıyla kurşun geçirmez” olduğunu iddia etmişti. Çok sayıda üretim meselesiyle müsabakasına ve tahmin edilen 2021-22 lansman tarihini kaçırmasına karşın, eşsiz çokgen tasarımı pek çok Tesla sevdalısının ilgisini çekti.

Ancak, en azından Cybertruck Owners Club forumundaki raporlara göre, busiz dizaynın eksikleri yok değil. “Raxar” isimli bir kullanıcı tarafından yazılan “Pas Noktaları/Korozyon Normdur” başlıklı trend bahis başlığında “Bugün Cybertruck’ımı teslim aldım. Danışman bilhassa Cybertruck’ların yağmurda turuncu pas izleri oluşturduğunu ve bunun aracın cilalanmasını gerektirdiğini belirtti. Delorean’ınızı asla yağmurda dışarı çıkarmama kıssasını duyduğumu biliyorumfakat pas ve Cybertruck’lar hakkında hiçbir şey okumadım” deniliyor.

Paslanmaz çelik, pasa karşı tam korumalı değildir

Tahmin edebileceğinizi, bu paylaşım Tesla severlerden güçlü bir tepkiyle karşılaştı. Yalancılıkla suçlamalar ve “Eğer ‘paslanırsa’ paslanmaz çelik değildir” benzeri yanıtlar yaygındı. Lakin bu, yaygın bir yanılgıdır. Paslanmaz çelik paslanmaya karşı sağlamdır lakin tamamen etkilenmez değildir.

Üyeler, turuncu lekelerin makul araçların trenle taşınmasından ötürü “demiryolu tozundan” kaynaklanıp kaynaklanmadığını düşündü lakin Raxar, Cybertruck’ını “2 gün yağmurda” sürdükten sonra kasanın birtakım imajlarını yayınladı.

Küçük noktalar çok çok önemli görünmeyebilir, fakat Cybertruck’ın fiyatının 2019’da 40.000 dolardan 2023’te 60.000 dolara çıktığı düşünülürse, araç sahiplerinin neden herhangi bir leke oluşmamasını istediklerini rahatlıkla anlayabiliyoruz.

Ayrı bir başlıkta vertigo3pc ismindeki öbür bir kullanıcı, yesyeni Cybertruck’ında, “LA yağmurunda” geçen 11 günün akabinde “metalinde korozyon oluştuğunu” bildirdi ve bu durum kimilerinin çelik gövdenin üretim sırasında kirlendiğinden tasa etmesine yol açtı. Lakin korozyon raporları, sahiplerin “ultra sert paslanmaz çeliğin” fazla bakım gerektirmediğine inanmasından kaynaklanıyor olabilir. Görünüşe göre Tesla kesinlikle aynı fikirde değil.

Ocak ayındaki bir diğer başlıkta Cybertruck’un bakım dokümanlarının bir ekran manzarası yer alıyordu ve bunlarda aracın bir şeffaf kaplamaya sahip olmadığı belirtiliyordu. Şeffaf kaplama, kollayıcı bir bariyer görevi gören, UV radyasyonunun ve hava şartlarının renkli boya katmanına zarar vermesini önleyen en dış şeffaf boya katmanıdır. Şeffaf kaplama benzeyenzamanda boyayi çizebilecek aşınmaları da önler.

Kullanıcının uyardığı üzere, kılavuzda Cybertruck’ın dış yüzeyi korozyona karşı hassas olduğu ve oksit bariyeri aşıldığında korozyon başladığı belirtiliyor: “Kılavuz, Cybertruck’ın tam yıkama için planlanan tarihi beklenmemesi gerektiğini vurgulayarak, aşındırıcı hususların çabucak uzaklaştırılmasını tavsiye ediyor.”

Tesla açıkça şunu belirtiyor: “Cybertruck’ın paslanmaz çelik dış yüzeyi, diğer birçok araca göre eziklere ve darbelere karşı daha sağlamdır. Lakin Cybertruck’ın dış gövde panellerinin yüzeyinde şeffaf bir kaplama yok, bu da ortaya çıkan çiziklerin paslanmaz çelik panellerin kendisinde olduğu manasına geliyor.”