enflasyonemeklilikötvdövizakpchpmhp
DOLAR
44,8544
EURO
52,9003
ALTIN
6.914,94
BIST
14.201,05
Adana Adıyaman Afyon Ağrı Aksaray Amasya Ankara Antalya Ardahan Artvin Aydın Balıkesir Bartın Batman Bayburt Bilecik Bingöl Bitlis Bolu Burdur Bursa Çanakkale Çankırı Çorum Denizli Diyarbakır Düzce Edirne Elazığ Erzincan Erzurum Eskişehir Gaziantep Giresun Gümüşhane Hakkari Hatay Iğdır Isparta İstanbul İzmir K.Maraş Karabük Karaman Kars Kastamonu Kayseri Kırıkkale Kırklareli Kırşehir Kilis Kocaeli Konya Kütahya Malatya Manisa Mardin Mersin Muğla Muş Nevşehir Niğde Ordu Osmaniye Rize Sakarya Samsun Siirt Sinop Sivas Şanlıurfa Şırnak Tekirdağ Tokat Trabzon Tunceli Uşak Van Yalova Yozgat Zonguldak
İstanbul
Çok Bulutlu
14°C
İstanbul
14°C
Çok Bulutlu
Cumartesi Az Bulutlu
15°C
Pazar Hafif Yağmurlu
15°C
Pazartesi Az Bulutlu
17°C
Salı Çok Bulutlu
19°C

Taksi Tesla 690 bin km yol yaptı! İşte bataryasının son hali

Taksi yapılan Tesla Model S batarya performansı şaşırttı: 690 bin kilometre yol yapmasına karşın batarya hala sapasağlam.

Taksi Tesla 690 bin km yol yaptı! İşte bataryasının son hali
18.07.2024 19:00
10
A+
A-

Birleşik Krallık’ta taksicilik yapan bir bireye ait Tesla Model S, tam tamına 690 bin kilometre yol yaptı ve bataryası hâlâ yüzde 76.9 kapasitede. Evet, bu araç bataryasını son damlasına kadar kullanarak uzun yollar kat etti. Pekala bataryasının son haliyle kaç km yol gidebiliyor? İşte taksi yapılan Tesla Model S’in batarya performansı…

Taksi Tesla Model S 690 bin kilometre yol yaptı, batarya performansı ne durumda

Bu Tesla Model S, günlük hayatında ağır bir tempoda kullanılmış. Yani, taksi olarak çalışıyor ve neredeyse hiç durmadan yol alıyor diyebiliriz. Tabii ki dış görünüşü biraz yıpranmış, üzerinde birkaç çizik ve darbe var. Süspansiyon sisteminde de biraz aşınma mevcut. ama asıl çok önemli olan, bu aracın yepyeni bataryası hala dimdik ayakta. Pekala nasıl oluyor da Tesla batarya performansı önemli derecede azalmıyor?

AutoTrader şirketi, bu yüksek kilometreli taksi yapılan Tesla Model S’i satın alarak bir dizi teste tabi tutmuş. Araç, sık sık şarj edilmesine ve uzun süre yüksek süratte kullanılmasına karşın batarya kapasitesinin yüzde 76.9’unu koruyor. Bu, yaklaşık 64.9 kWh güce ve tam şarjla 347.62 kilometre menzile denk geliyor. Aracın fabrika çıkışı menzili 290 mil, yani yaklaşık 466 kilometre. Bu da demek oluyor ki, bu Model S, yılların getirdiği zorluklara karşın performansından pek de bir şey kaybetmemiş.

Tabii, batarya sıhhatini değerlendirirken kullanılan üçüncü parti uygulamalar, Tesla’nın kendi testlerinden biraz daha az muteber olabilir. Tesla’nın kendi testleri daha ayrıntılı sonuçlar sunuyor ve aracın tamamen şarj durumunda bir gün boyunca irtibatta kalmasını gerektiriyor. ama sonuçta, üçüncü parti uygulamalar bile bu bataryanın ne kadar sağlam olduğunu gösteriyor.

Özetleyecek olursak, taksi olarak kullanılsa da Tesla Model S’in ne kadar sağlam ve uzun ömürlü bir batarya performansı olduğunu bir kere daha gördük. Daima yüksek performans ve dayanıklılık isteyenler için sahiden etkileyici bir örnek.

Peki, siz ne düşünüyorsunuz? Görüşlerinizi ve niyetlerinizi aşağıdaki yorumlar kısmında bizimle paylaşmayı unutmayın.

Yorumlar

Henüz yorum yapılmamış. İlk yorumu yukarıdaki form aracılığıyla siz yapabilirsiniz.