enflasyonemeklilikötvdövizakpchpmhp
DOLAR
45,1846
EURO
52,9954
ALTIN
6.703,28
BIST
14.442,56
Adana Adıyaman Afyon Ağrı Aksaray Amasya Ankara Antalya Ardahan Artvin Aydın Balıkesir Bartın Batman Bayburt Bilecik Bingöl Bitlis Bolu Burdur Bursa Çanakkale Çankırı Çorum Denizli Diyarbakır Düzce Edirne Elazığ Erzincan Erzurum Eskişehir Gaziantep Giresun Gümüşhane Hakkari Hatay Iğdır Isparta İstanbul İzmir K.Maraş Karabük Karaman Kars Kastamonu Kayseri Kırıkkale Kırklareli Kırşehir Kilis Kocaeli Konya Kütahya Malatya Manisa Mardin Mersin Muğla Muş Nevşehir Niğde Ordu Osmaniye Rize Sakarya Samsun Siirt Sinop Sivas Şanlıurfa Şırnak Tekirdağ Tokat Trabzon Tunceli Uşak Van Yalova Yozgat Zonguldak
İstanbul
Çok Bulutlu
13°C
İstanbul
13°C
Çok Bulutlu
Pazar Hafif Yağmurlu
11°C
Pazartesi Hafif Yağmurlu
14°C
Salı Az Bulutlu
17°C
Çarşamba Parçalı Bulutlu
19°C

Bir Uçak En Fazla Kaç Metre Yüksekliğe Ulaşabilir? (Kemerlerinizi Daha Sıkı Bağlamak İsteyebilirsiniz!)

Bir uçağa bindiniz ve yavaş yavaş yükselmeye başladınız. Bir süre sonra ise belli bir yüksekliğe geldiğiniz ve seyahatiniz devam ediyor. Pekala yerden ne kadar yüksekte olduğunuzu hiç merak ettiniz mi?

Bir Uçak En Fazla Kaç Metre Yüksekliğe Ulaşabilir? (Kemerlerinizi Daha Sıkı Bağlamak İsteyebilirsiniz!)
09.12.2024 08:20
24
A+
A-

Başka bir deyişle, uçaklar genellikle ne kadar yükseklikte uçarlar ve en fazla ne kadar yükseğe çıkabilirler?

Gelin, bu soruların karşılıklarını verelim.

Bir uçağın irtifasında yani yüksekliğinde, çeşitli etkenler tesirli olur.

Emekli bir yolcu uçağı pilotu John Cox’a göre uçaklar, çoğu durumda ortalama 9.000 metrelerde uçar. Bu yükseklik kimi vakitler 12.000 ila 12.500’e çıkabilir fakat bu hayli enderdir.

Yine ABD Ulusal Hava Trafik Kontrolörleri Birliği sendikasında güvenlik ve teknoloji yöneticisi olarak görev yapan Tom Adcock da bir tahmine sahip. Uçuş sırasında çoğu uçağın ulaştığı yükseklik, 9.000’lerde. Kimilerinin ise 12.000 ya da 13.000 metre irtifalara ulaşabiliyor.

Örneğin bir Boeing 757, 12.800, Boeing 767 ise 13.100 metrelik bir yükseklikte uçarken, Boeing 747 ve 400 ise çok daha yükseğe çıkabiliyor. Yani çeşitli uçak tiplerinin farklı azami sonları bulunuyor. 

Ayrıca daha yüksek irtifalar, çok daha fazla avantajlı.

Çünkü jet motorları daha yüksek irtifalarda, çok daha verimli çalışır ve hava direnci de azalır. Tekrar “Daha yüksek, çok daha iyi” kuralı, kısa uzaklıklarda de geçerli. Kısa uçuşlarda bile en tasarruflu formül, uçağı yüksek irtifaya çıkarmak, gücü kapatmak ve sonra yeniden başlatmaktır.

Yine bir uçak, yakıt yaktıktan ve daha hafif hâle geldikten sonra çok daha yükseğe çıkabilir. Ayrıyeten 11.500 metre aynıi tek rakamlar, batı taraflı uçuşlarda görülürken, doğu taraflı olanlarda 12.000 metre gibi çift sayılar görülür. 

Özetle uçaklar genellikle 9.000 metrelik irtifalarda uçar ancak uçağın kendisine ve kimi kurallara göre bu yükseklik değişkenlik gösterebilir.

Kaynaklar: Popular Science, California Aeronautical University

İlginizi çekebilir:

Yorumlar

Henüz yorum yapılmamış. İlk yorumu yukarıdaki form aracılığıyla siz yapabilirsiniz.