Otomobil pazarını sallayan iddia! ÖTV %80’e mi çıkıyor?

Türkiye’de motorlu taşıtlar üzerindeki vergi yapısında köklü bir değişiklik için ilk adımın atıldığı iddia edildi. Buna göre meclise sunulan yeni kanun teklifi ile birlikte binek otomobillerin özel tüketim vergisinde (ÖTV) kapsamlı bir revizyon planlanıyor.

İddiaya göre içten yanmalı motorlara sahip araçlarda artık tüm matrah dilimleri kaldırılıyor ve tek bir ÖTV oranı uygulacak. Elektrikli araçlarda ise menzil ve batarya kapasitesine göre değişen vergi oranlarının önünü açan düzenleme devreye giriyor.

İçten yanmalı otomobillere tek tip %80 ÖTV gelebilir!

Meclise sunulan kanun teklifine göre, motor silindir hacmi 1600 cc’yi geçmeyen araçlarda ÖTV oranı artık tüm matrah dilimlerinde yüzde 80 olarak sabitleniyor. Bu sınıfta daha önce uygulanan %45, %50, %60 ve %70 gibi düşük oranlı vergi dilimleri kaldırılıyor.

Görsel kaynağı: @DoluBatarya

Aynı şekilde 1600 cc ile 2000 cc arasındaki motor hacmine sahip araçlar da yeni düzenlemede %80 vergi dilimine dahil ediliyor. Daha üst hacimli araçlarda ise ÖTV oranı %150 ve %220 gibi yüksek seviyelerde kalmaya devam ediyor.

Böylece içten yanmalı motora sahip araçlarda fiyatı düşürmek için uygulanan matrah güncellemeleri veya vergi indirimi beklentileri büyük ölçüde sona ermiş oluyor. Yeni sistem vergi yükünü tüm araçlara eşitleyerek yüksek motor hacimli modellerle küçük hacimli araçlar arasındaki farkı azaltıyor.

Elektrikli araçlarda yeni kriterlerle batarya ve menzil dönemi başlıyor

Kanun teklifinde en dikkat çeken detay ise elektrikli araçlar için tanınan yeni yetki oluyor. ÖTV Kanunu’nun ilgili maddesine yapılan eklemeyle elektrikli otomobillerde vergilendirme artık sadece motor gücüyle sınırlı kalmayacak. Yeni düzenleme ile birlikte motor gücü, menzil ve batarya kapasitesi de ÖTV oranlarının belirlenmesinde dikkate alınabilecek kriterler arasına dahil ediliyor.

Bu düzenlemeyle Cumhurbaşkanı’na menzil ve batarya kapasitesine göre farklı vergi oranları uygulama yetkisi tanınıyor. Bu sayede kısa menzilli veya küçük bataryalı modeller daha düşük ÖTV oranına tabi tutulabilecek.

Yüksek menzil ve büyük batarya sunan premium modeller ise daha yüksek vergi dilimlerine girebilecek. Böylece elektrikli araçlarda vergi yapısı daha esnek ve teknik temellere dayalı bir hal alıyor.

Prizli hibritlere %30 ÖTV avantajı devam edecek

Düzenlemede prizli hibrit araçlara yönelik herhangi bir değişiklik yer almıyor. Bu modeller elektrik motoru ve küçük batarya desteğiyle birlikte çalıştıkları için halen %30 ÖTV avantajından faydalanmaya devam ediyor. Bu durum içten yanmalı sisteme sahip olmasına rağmen hibrit teknolojisi bulunan bazı modelleri elektrikli araçlardan bile daha avantajlı hale getirmeye devam ediyor.

Togg T10F öncesi yürürlüğe girmesi bekleniyor

Yeni ÖTV yapısının Resmi Gazete’de yayımlanarak yürürlüğe girmesi bekleniyor. Düzenlemenin özellikle Togg’un yeni sedan modeli T10F satışa sunulmadan önce devreye alınacağı tahmin ediliyor.

Türkiye’de Mayıs 2025 itibarıyla elektrikli otomobillerin toplam pazar payı %20 seviyesine ulaşmış durumda. Bu gelişmeyle birlikte vergi sisteminde yaşanan bu teknik dönüşüm elektrikli araçların fiyatlandırmasında da yeni bir dönemin başlayacağını gösteriyor.