“Yürüyen” heykeller hakkında yeni keşif: Kimin yaptığı bulundu!

Yaklaşık 900 yıl önce Paskalya Adası’na dikilen, her biri 12 ila 80 ton ağırlığındaki ikonik Moai heykelleri hakkındaki en büyük gizemlerden biri daha çözülüyor. Daha önce heykellerin devasa bir şeflik tarafından, yüzlerce işçinin birleşik çabasıyla, yani tek bir ana otorite tarafından yapıldığı düşünülüyordu. Ancak yeni arkeolojik bulgular, bu anıtların sanıldığı gibi merkezi bir otorite tarafından değil, küçük klanlar veya bireysel aileler tarafından inşa edilmiş olabileceğini gösteriyor.

Binghamton Üniversitesi’nden Profesör Carl Lipo liderliğindeki arkeologlar, adanın ana Moai ocağının yeni bir 3D modelini oluşturdu. Bu model, heykellerin üretildiği 30 ayrı “atölye” tespit etti. Araştırmacılar, her klanın kendine özgü bir sanatsal stile, uzmanlaşmış tekniklere ve tercih edilen kazı alanlarına sahip olduğunu belirledi.

Araştırmacılar, ocağın 22.000’den fazla fotoğrafını çekerek detaylı bir dijital haritasını oluşturdu . Profesör Lipo, bu modelin daha önceki çalışmalarda gizli kalan şaşırtıcı detayları ortaya çıkardığını söylüyor. Örneğin, bazı Moai’lerin önce yüz detayları belirlenerek oyulurken, diğerlerine bütün bloğun oyulmasıyla başlandığı görüldü.

Atölyelerin coğrafi alanlara göre değil, kayanın doğal özelliklerine göre ayrılması, ocağa erişimin tek bir otorite tarafından kontrol edilmediğini, bireysel grupların kendi aralarında pazarlık yaparak çalıştığını gösteriyor. Bu bulgular, Moai gibi anıtların illa ki güçlü bir hiyerarşinin kanıtı olduğu görüşüne meydan okuyor.

Devleri yürütmek: Halatlarla zikzak hareketi

Daha önce ortaya çıkan kanıtlar, Moai’leri inşa etme ve taşımanın sanıldığı kadar çok iş gücü gerektirmediğini de ortaya koymuştu. Antropologlar, Rapa Nui halkının heykelleri sırt üstü sürüklemek yerine, halatları kullanarak zikzak çizerek sallayıp “yürüttüğünü” ortaya çıkardı. Başın iki yanına bağlanan halatlar ileri geri çekilerek, Moai’ler yana doğru sallanıp bir yürüme hareketiyle ileri kaydırılabiliyordu.

Bu teknik, küçük ekiplerin bile devasa Moai’leri nispeten az çabayla uzun mesafelere taşımasını sağlamış gibi görünüyor. Taş kafalar, daha sonra ocağı son varış yerlerine bağlayan, yaklaşık 4,5 metre genişliğinde, içbükey profile sahip özel “Moai yolları” boyunca taşındı. Araştırmacılar, bu yolların spesifik şeklinin, başların dengelenmesine yardımcı olduğunu ve ileri doğru kaymalarını kolaylaştırdığını keşfetti.