enflasyonemeklilikötvdövizakpchpmhp
DOLAR
45,2231
EURO
53,3457
ALTIN
6.861,07
BIST
14.997,50
Adana Adıyaman Afyon Ağrı Aksaray Amasya Ankara Antalya Ardahan Artvin Aydın Balıkesir Bartın Batman Bayburt Bilecik Bingöl Bitlis Bolu Burdur Bursa Çanakkale Çankırı Çorum Denizli Diyarbakır Düzce Edirne Elazığ Erzincan Erzurum Eskişehir Gaziantep Giresun Gümüşhane Hakkari Hatay Iğdır Isparta İstanbul İzmir K.Maraş Karabük Karaman Kars Kastamonu Kayseri Kırıkkale Kırklareli Kırşehir Kilis Kocaeli Konya Kütahya Malatya Manisa Mardin Mersin Muğla Muş Nevşehir Niğde Ordu Osmaniye Rize Sakarya Samsun Siirt Sinop Sivas Şanlıurfa Şırnak Tekirdağ Tokat Trabzon Tunceli Uşak Van Yalova Yozgat Zonguldak
İstanbul
Açık
19°C
İstanbul
19°C
Açık
Perşembe Parçalı Bulutlu
23°C
Cuma Çok Bulutlu
25°C
Cumartesi Az Bulutlu
22°C
Pazar Az Bulutlu
23°C

Dünyanın İlk Katlanabilen ve Konum Değiştirebilen Direksiyonu Tanıtıldı (Peki Ya Airbag?)

Autoliv ve Tensor’un ortaklaşa geliştirdiği yeni Tensor Robocar’da kullanılacak olan bu direksiyon, alışılmışın dışında bir tasarıma ve özelliklere sahip.

Dünyanın İlk Katlanabilen ve Konum Değiştirebilen Direksiyonu Tanıtıldı (Peki Ya Airbag?)
09.01.2026 02:20
11
A+
A-

Otonom araç teknolojileri hızla gelişirken, otomobil iç tasarımları da köklü bir değişimden geçiyor. Autoliv ve Tensor, bu dönüşümün en çarpıcı örneklerinden biri olan dünyanın seri üretime hazır ilk katlanabilir direksiyonunu resmî olarak tanıttı.

Yeni sistem, Tensor Robocar adlı Seviye 4 otonom sürüşe sahip bir otomobilde kullanılacak. 2026’nın ikinci yarısında seri üretime geçmesi planlanan bu otomobilde direksiyon, sürüş moduna göre tamamen farklı bir rol üstlenecek.

Otomobilin otonom moduna göre konumu ve şekli değişecek

Manuel sürüşte klasik bir direksiyon gibi çalışan sistem, otomobil otonom moda geçtiğinde tamamen geri çekilerek ortadan kaybolacak. Böylece ön kabin daha geniş, ferah ve âdeta bir “salon” hissi sunan bir alana dönüşecek.

Güvenlik tarafında da akıllı bir çözüm var. Direksiyon gizlendiğinde, yolcu hava yastığı gösterge panelinden devreye girecek. Manuel sürüşte ise direksiyon içindeki hava yastığı kullanılacak. Autoliv’e göre her iki durumda da aynı güvenlik seviyesi korunmuş olacak.

Tensor CEO’su Jay Xiao ise bugüne kadar yalnızca konsept otomobillerde görülen bu teknolojiyi, günlük kullanım için seri üretime taşıdıklarını söylüyor. Otomobil, L0’dan L4’e kadar farklı otonomi seviyelerini destekleyecek ve ABD, Avrupa ile Orta Doğu pazarlarında satışa sunulacak.

ETİKETLER: , ,
Yorumlar

Henüz yorum yapılmamış. İlk yorumu yukarıdaki form aracılığıyla siz yapabilirsiniz.