ABS’yi Mercedes, Isıtmalı Koltuğu Cadillac Yaptı: İşte Tarihe Geçen Araba İlkleri!

Her teknolojik atılımın bir birincisi olduğu gibi bu araç özelliklerinde de geçerli. Şu Anda otomobil alırken “Bu bilhassa var mı?” diye baktığımız birtakım özellikler eski vakitlerde tek tük bulunuyor yahut yalnızca bir modelde oluyordu.

O zaman biraz otomobil tarihine seyahat yapalım ve bakalım otomotiv tarihine damga vuran o yeniliklerle onları taşıyan cesaretli modeller hangileriymiş.

Elektrikli camlar

1941’de Packard 180’de, elektrikli camlar ilk sefer kullanıldı ve camı açmak için kol çevirmeye gerek yoktu. Âdeta lüksün yeni tarifiydi.

Isıtmalı-masajlı koltuk

Şimdi bile kimi otomobillerde lüks olarak kabul ettiğimiz ısıtmalı koltuğun çıkış tarihi kaçtır dersiniz? Cadillac DeVille modelinde karşımıza çıkan ısıtmalı koltuğun yılı 1966. Tabii ki Kuzey ülkelerde süratle tanınan oldu.

Hatta Cadillac demişken, markanın bir öbür yeniliğini de bu başlığa ekleyelim. 1957’de “Cushion Massager” ismi ile Cadillac, masajlı koltukların tanıtımını yaptı.

Geri görüş kamerası

Şimdinin zaruriliği olsa da geri dönüş kamerası ilk olarak 1991’de Toyota Soarer’de görüldü.

Hava yastığı

General Motors, 1973’te “Air Cushion Restraint System” ismiyle ilk hava yastığını Toronado’ya monte etti. Tabii o dönem yalnızca şoför tarafındaydı.

Üç noktalı emniyet kemeri

1958’de Volvo Mühendisi Nils Bohlin, üç noktalı emniyet kemerinin patentini aldı. Sonrasında kaza anında yolcuların güvenliğinde çok önemli derecede artış görüldü.

Otomatik şanzıman

“Hydra-Matic” isimli dört vitesli bu sistem, 1948’de Oldsmobile Series 60 modelinde şoförleri debriyaj kederinden kurtardı. Önce askerî araçlarda, sonra sokaklarda yer aldı.

Dokunmatik ekran

Yeni model her otomobilde olsa da birincisi 1986 Buick Riviera’da görüldü. Radyo, klima ve daha birçok denetim buradan yönetiliyordu. Tabii şimdiler de dokunmatik ekranlar tarihe karışıyor.

Niye mi?

ABS

Ani frenlemelerde tekerlekleri kilitleyen ABS sistemi, ilk olarak 1978’te Mercedes-Benz W116 S-Class modelinde görüldü. Günümüzün artık vazgeçilmezi.

Hidrolik fren sistemi

ABS’nin atası sayılan hidrolik frenler ise sürüş güvenliğinde ihtilal yarattı. Duesenberg, 1914’te bu sistemi standart olarak sunan ilk marka oldu.

Araba radyosu

1922’de Chevrolet modellerinde isteğe bağlı olarak Westinghouse radyosu sunuldu. Büyük bir tavan anteni, ön koltuk altında piller ve arka koltuk önünde bir hoparlör ile ilk başta epeyce hantal olsa da sonrasındaki gelişimi hepimiz biliyoruz.

Adaptif sürat sabitleme

Sürüş konforunu arttıran adaptif sürat sabitleme ise 1995’te Mitsubishi Diamante ile hayatımıza girdi. Şimdilerde otonom sürüşün temel taşı da diyebiliriz.

LED far teknolojisi

Ve geldik son ilkimize. Audi, enerji tasarruflu LED farları ilk olarak 2004’te A8’in özel versiyonunda kullandı. Bugün neredeyse tüm modellerde standart.

Her biri bir periyoda damga vuran bu özellikler, otomotiv mühendisliğinin ne kadar süratli ilerlediğinin ispatı. Pekala sizce bir sonraki “ilk” ne olacak? Uçan otomobiller?