enflasyonemeklilikötvdövizakpchpmhp
DOLAR
32,5305
EURO
34,9487
ALTIN
2.435,72
BIST
10.471,32
Adana Adıyaman Afyon Ağrı Aksaray Amasya Ankara Antalya Ardahan Artvin Aydın Balıkesir Bartın Batman Bayburt Bilecik Bingöl Bitlis Bolu Burdur Bursa Çanakkale Çankırı Çorum Denizli Diyarbakır Düzce Edirne Elazığ Erzincan Erzurum Eskişehir Gaziantep Giresun Gümüşhane Hakkari Hatay Iğdır Isparta İstanbul İzmir K.Maraş Karabük Karaman Kars Kastamonu Kayseri Kırıkkale Kırklareli Kırşehir Kilis Kocaeli Konya Kütahya Malatya Manisa Mardin Mersin Muğla Muş Nevşehir Niğde Ordu Osmaniye Rize Sakarya Samsun Siirt Sinop Sivas Şanlıurfa Şırnak Tekirdağ Tokat Trabzon Tunceli Uşak Van Yalova Yozgat Zonguldak
İstanbul
Açık
30°C
İstanbul
30°C
Açık
Çarşamba Açık
30°C
Perşembe Açık
30°C
Cuma Az Bulutlu
28°C
Cumartesi Az Bulutlu
28°C

Bir Araba Toplamda Kaç Kesimden Oluşur? Tahmin Edebileceğinizden Bile Çok Daha Fazla!

Arabaların direksiyon, vites kimi kesimlerine yıllardır aşinayız. Lakin üretim sürecinde bizim ismini bile duymadığımız pek çok kesim kullanılıyor. Pekala bir araba yaklaşık olarak kaç kesimden oluşuyor?

Bir Araba Toplamda Kaç Kesimden Oluşur? Tahmin Edebileceğinizden Bile Çok Daha Fazla!
11.06.2024 11:20
0
A+
A-

Dışarıdan baktığımı zaman 4 tekerlek, kapılar ve direksiyondan ibaret olarak gördüğümüz otomobillerin arkasında karmaşık bir yapı yatıyor. 

Biz de bu içerikte bildiklerimizden fazla bu karmaşık yapıya değineceğiz ve bir araba üretmek için kaç kesim gerekiyor cevaplandırmaya çalışacağız. 

Bir araba yaklaşık olarak kaç modülden oluşuyor? 

Aslında bu sorunun net bir karşılığı yok. Olağan olarak üretici firmaya göre yahut modelden modele değişiyor. Lakin elimizde ortalama bir karşılık var. Genel olarak bir arabanın 20.000 ila 30.000 arasında farklı parçadan oluştuğunu söyleyebiliriz.

Bunların arasında motor modülleri, elektronik sistemler, şanzıman bileşenleri, gövde paneli aynıi büyük kesimlerle birlikte vidalar ve kaplamalar gibi daha küçük kesimler da bulunuyor. Yani özetle üstte belirttiğimiz aralığın en küçük vidadan en büyük kesime kadar tüm ayrıntıların birleşimiyle oluştuğunu hatırlatalım. 

Otomobilin en çok modül içeren bölgesi ise motor kısmı.

Bu modüller arasında silindir bloğu, pistonlar, krank mili, kam mili, valflar, yakıt enjektörleri, ve çeşitli conta ve sensörler bileşenler bulunuyor. Motorun akabinde en çok parçayı şanzıman kısmı barındırıyor. Şanzıman sistemi de birçok dişli, mil, rulman ve elektromekanik komponent içeriyor.

Tabii ki araba firmaları her parçayı kendi bünyesinde üretmiyor.

Otomotiv sanayisinde, birçok araba üreticisi, bilhassa standart ya da çok teknik olmayan kesimler için dış tedarikçilerden yararlanıyor. Bu yaklaşıma da ‘tedarik zinciri’ adı veriliyor. Bu sistem, üretici firmaya da pek çok avantaj sağlıyor. 

Bazı kesimleri farklı bir üreticiden tedarik etmek, maliyetleri düşürmeye yardımcı oluyor. Modülleri sağlayan tedarikçi firmalar büyük ölçülerde üretim yapıyor ve bu da maliyet avantajı sağlıyor. Diğer yandan, tedarikçilerin ilgili kesimin üretiminde uzmanlaşması, araba üreticisi firmanın da üretim sürecinin daha verimli ilerlemesini sağlıyor. 

Kaynaklar: AutoSupply, OtoRapor

Benzer içeriklere de göz atabilirsiniz:

Yorumlar

Henüz yorum yapılmamış. İlk yorumu yukarıdaki form aracılığıyla siz yapabilirsiniz.