BMW’den büyük ekran isteyenlere yanıt: “Gerek yok!”

BMW Baş Geliştirme Sorumlusu Frank Webber, geçtiğimiz günlerde Motor Authority ile gerçekleştirdiği bir röportajda, otomotiv dünyasında giderek büyüyen ekran trendine karşı dikkat çeken açıklamalar yaptı. Webber, BMW’nin yeni jenerasyon “iDrive X” sisteminin ekran boyutunun sürüş tecrübesi için kâfi olduğunu ve daha büyük ekranlara ihtiyaç olmadığını söyledi. Pekala, büyük ekranların ne zararı var? Detaylar haberimizde…

Yeni jenerasyon BMW modellerinin ekran boyutu sınırlı olacak! Fizikî tuşlar kaldırılmayacak

Kimi şoförler pek hak vermese de Frank Webber, araç içindeki aşırı büyük ekranların şoförün yolla olan bağını zayıflattığını belirtti. Bilhassa Mercedes-Benz S-Serisi’nin yeni Hyperscreen sistemine göndermede bulunarak, araç içindeki ekran sayısının artmasının dikkat dağıtıcı bir tesir yarattığını ifade etti. Webber, büyük ekranların yalnızca sürüş tecrübesini zorlaştırmakla kalmadığını, sürücünün ekranın kenarlarına ulaşmasını da zorlaştırarak ergonomi problemlerine yol açtığını söyledi.

Bu tenkitler ışığında, CES 2025’te tanıtılan “Panoramic iDrive X” isimli yeni kuşak süper kokpit, BMW’nin bu mevzudaki kararlılığını aslında göstermiş oldu. Sistemin en dikkat alımlı ögesi, 17.9 inçlik çokgen bir ekran tasarımı. Bu tasarım, şoförün sık kullandığı fonksiyonlara, direksiyondan neredeyse hiç ayrılmadan erişmesini sağlıyor. Ayrıyeten ön camın altına yerleştirilen uzun ve ince şerit biçimindeki ekranın, daha büyük merkezi dokunmatik ekranlara olan ihtiyacı tamamen ortadan kaldırdığı söyleniyor. Bu ekran sayesinde, şoförler çok önemli bilgilere yalnızca kısa bir bakışla ulaşabilecek.

BMW, Panoramik iDrive’ın son halini CES 2025’te gösterdi!

BMW, CES 2025 etkinliğinde Panoramik iDrive Sistemi hakkında ayrıntılı bilgiler verdi ve son versiyonunu gösterdi.

BMW, kullanıcı tecrübesini güzelleştirmek için fiziksel tuşları tamamen ortadan kaldırmayı planlamıyor. Radyo düğmesi, vites değiştirme düğmesi, yan ayna ayar düğmesi ve cam buz çözücü hayati fonksiyonlar, hala fizikî tuşlarla denetim edilecek. Lakin, klasik iDrive döner düğmesi, yerini sesli komutlara bırakacak.

Yeni Panoramic iDrive X, ilk olarak yeni jenerasyon BMW iX3 elektrikli crossover’da kullanılmaya başlanacak. BMW, bu teknolojiyi sırf üst seviye modellerle sınırlamayacağını, daha küçük araçlarda da uygulanabilir hale getireceğini belirtti. Küçük araçlarda ekran boyutu biraz küçültülebilir, fakat panoramik ekran tasarımı, BMW’nin yeni standartlarından biri olacak.

Bu mevzu hakkında siz ne düşünüyorsunuz? Görüşlerinizi aşağıdaki yorumlar kısmına yazabilirsiniz…