Son periyotta elektrikli araba pazarında tepeye oynayan Çin’in bu atılım için harcadığı miktar belirlendi.

Elektrikli araba pazarının yükselen yıldızı kuşku yok ki Çin menşeli araba üreticileri oldu. Başta BYD olmak üzere bu ülkeden çıkan üreticilerin piyasalardaki tesiri hayli dikkat alımlı oldu. O denli ki pek çok ülke, Çin’den ithal edilecek arabalara ek vergiler uygulayarak kendi üreticilerini muhafaza yoluna gitti.
Çin’in bu atılımının sırrını, Stratejik ve Uluslararası Çalışmalar Merkezi isimli bir niyet kuruluşu ortaya çıkardı. Yapılan çalışmaya göre Çin, 2009 yılından bugüne BYD gibi markaların gelişim süreçlerine toplamda 230 milyar dolar yatırım yaptı.
Destekler ek vergilerin de konusunu oluşturuyordu

Çin’in sağladığı takviyeler, AB’nin Çin’den ithal edilecek arabalara getirdiği %38’e varan ek vergilerin de münasebeti olarak gösterilmişti. Avrupa Birliği yetkilileri, Çinli üreticilere sağlanan takviyeden kaynaklı olarak bu ülkedeki üreticilerin Avrupalı firmalardan çok daha düşük maliyetle üretim yaptığını belirtmişti.
Çin şimdi dünyanın en büyük elektrikli araba pazarı pozisyonunda bulunuyor. Asya devi, 2023 yılında global elektrikli araba satışlarının yüzde 60’ının gerçekleştirildiği ülke pozisyonunda bulunuyordu. Çin bu alanda ABD ve Japonyai büyük rakiplerini büyük farkla geride bırakmıştı.
CSIS’e göre 230 milyar dolar, Çin’in bu alandaki takviyesinin gerçek boyutunu da yansıtmıyor. Çünkü bu ölçüye yerel idarelerin sağladığı takviyeler dâhil değil. Çin’de elektrikli araba üreticileri vergi muafiyeti, yatırım dayanağı benzeri avantajlar sağlanıyor.