En fazla ölümcül kazaya karışan marka Tesla oldu

Elon Musk Tesla’nın araçlarını “yollardaki en inançlı otomobiller” olarak göstermeye çalışıyor olsa da, ABD’deki federal bilgiler üzerinde yapılan yeni bir tahlil, aslında bunun doğru olmadığını gösteriyor. Hatta Musk’ın şirketi, tüm araba markaları arasında ölümcül kazalara karışma oranı en yüksek olanı bile olabilir.

Otomotiv arama motoru iSeeCars tarafından düzenlenen tahlilde, ABD Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi’nin Vefat Tahlili Raporlama Sistemi’nden (FARS) alınan vefat istatistiklerine atıfta bulunularak Tesla’nın “marka bazında en yüksek ölümcül kaza oranına sahip olduğu, onu Kia, Buick, Dodge ve Hyundai’nin takip ettiği” iddia ediliyor.

Ayrıca raporda, “Model sıralamalarında olduğu benzeri, bu yüksek ölümcül kaza oranlarının araç dizaynından çok şoför davranışını yansıtması mümkün” deniliyor. Yani Teslaların daha fazla ölümcül kazaya karışmalarının nedeni araçlar değil, şoförleri de olabilir. Öbür bir deyişle, Tesla şoförleri kaza yapmaya daha yatkın olabilir.

iSeeCars Yönetici Analisti Karl Brauer, “Yolcu güvenliğine en büyük katkı, bir kazadan kaçınmaktır ve kazadan kaçınmadaki en büyük etken şoför davranışıdır” diyor ve devam ediyor: “Yasal ya da ihtiyatlı bir süratte seyahat eden, uyuşturucu ya da alkolün tesiri altında olmayan, odaklanmış, titiz bir şoför, kullandığı araç ne olursa olsun inançlı bir şekilde varma mümkünlüğü en yüksek olan kişidir.”

Karmaşık sonuçlar

Tesla araçlarının ne kadar inançlı olduğuna dair araştırmaların sayıları giderek artıyor. Fakat bu araştırmaların dengeli bir sonucu olmadığı söylenebilir. Örneğin araç geçmişi bilgisi kaynağı EpicVIN tarafından Ağustos ayında yayınlanan kamuoyuna açık bir raporda, tüm araba markaları arasında Tesla şoförlerinin ölümcül yaralanmalar yaşama mümkünlüğünün en düşük olduğu söyleniyor. Şayet her iki rapor da doğruysa, bunun manası Tesla şoförlerinin ölümcül kazalara karışma mümkünlüğünün en yüksek, lakin bu kazalarda ölme mümkünlüğünün en düşük olduğu. iSeeCars’a bir şekilde, EpicVIN’in raporu da NHTSA’nın FARS’ındaki bilgileri kullanıyordu.

Tesla’nın otonom sürüş yazılımları uzun müddettir bir güvenlik kaygısı olarak görülüyor. NHTSA tarafından 2022’de yayınlanan bir raporda, evvelki on iki aylık devirde Tesla’ların, şoför destek sistemlerini içeren araba kazalarının yaklaşık %70’inden sorumlu olduğu belirtildi. Tesla’nın şoför destek fonksiyonu olan Autopilot, kazalarda rol oynayabileceği kanısıyla düzenleyiciler tarafından sık sık eleştirildi. Hatta NHTSA, geçen Nisan ayında Tesla’nın Autopilot fonksiyonunun yüzlerce kazayla ilişkilendirilebilecek “kritik bir güvenlik açığı” olduğunu iddia eden diğer bir rapor yayınladı.