enflasyonemeklilikötvdövizakpchpmhp
DOLAR
32,5194
EURO
34,9224
ALTIN
2.436,56
BIST
10.471,32
Adana Adıyaman Afyon Ağrı Aksaray Amasya Ankara Antalya Ardahan Artvin Aydın Balıkesir Bartın Batman Bayburt Bilecik Bingöl Bitlis Bolu Burdur Bursa Çanakkale Çankırı Çorum Denizli Diyarbakır Düzce Edirne Elazığ Erzincan Erzurum Eskişehir Gaziantep Giresun Gümüşhane Hakkari Hatay Iğdır Isparta İstanbul İzmir K.Maraş Karabük Karaman Kars Kastamonu Kayseri Kırıkkale Kırklareli Kırşehir Kilis Kocaeli Konya Kütahya Malatya Manisa Mardin Mersin Muğla Muş Nevşehir Niğde Ordu Osmaniye Rize Sakarya Samsun Siirt Sinop Sivas Şanlıurfa Şırnak Tekirdağ Tokat Trabzon Tunceli Uşak Van Yalova Yozgat Zonguldak
İstanbul
Açık
30°C
İstanbul
30°C
Açık
Çarşamba Açık
30°C
Perşembe Açık
30°C
Cuma Az Bulutlu
28°C
Cumartesi Az Bulutlu
28°C

Lexus’un Tamamen Elektrikli Modeli RZ450e Türkiye’ye Geldi

Lexus’un ülkemize getirdiği yeni elektrikli modeli RZ450e, uzun ömürlü bataryasıyla dikkat çekiyor.

Lexus’un Tamamen Elektrikli Modeli RZ450e Türkiye’ye Geldi
31.05.2024 04:40
0
A+
A-

Premium arabalarıyla tanınan Lexus, tamamen elektrikli yeni D/E-SUV modeli RZ 450e’yi Türkiye’de satışa sundu. Firmanın yaptığı açıklamaya göre yeni SUV modeli “Lexus Sürüş İmzası” ismi verilen özel elektrikli platformunun getirdiği teknolojileri kullanıyor. 

Lexus’un tamamen elektrikli olarak tasarlanan ilk aracı olma özelliğine de sahip olan RZ 450e, “exclusive” donanım paketi ile satışa çıkarken aracı almak isteyenlerin gözden çıkarması gereken meblağ ise 3 milyon 950 bin TL olarak açıklandı. Aracın en öne çıkan özelliği ise batarya teknolojisi olarak gözüküyor. 

30 dakikada yüzde 80 şarj

Lexus RZ 450e, tek şarjla ortalama 400 kilometre yol kat edebiliyor. Bu menzil pek çok elektrikli araba için alışıldık olsa da RZ 450e’nin bataryasının 30 dakikada yüzde 80 kapasiteye ulaşması, 10 yıllık kullanımdan sonra bile yüzde 90’ın üzerinde batarya sağlığına sahip olması ile dikkatleri çekiyor. 

Lexus, tam elektrikli modelinde ikili bir güç ünitesi kullanmayı tercih ederken, öndeki motor 150 kW ve gerideki motor da 80 kW olacak şekilde toplamda 230 kW yani 313 beygir güç üretiyor. Araçta bulunan DIRECT4 Akıllı Dört Çeker Sistemi, motorların ürettiği gücün tekerleklere muhtaçlığa göre dağıtılmasını sağlıyor. 

Bataryası orta alt kısımda bulunan aracın dizaynında da elektrikli arabaların getirdiği tasarım serbestisinin izlerini görüyoruz. Kaput daha alçak konumlandırılarak tasarlanan araçta, Lexus’un “spindle” isimli ön panjuru bu kez bütün aracın tasarım lisanında kendisini hissettirdi. Firmadan gelen açıklamaya göre dizaynda çitalardan ilham alındı. 

Aracın iç panelinde ise 14 inçlik dokunmatik bir bilgi cümbüş ekranı görüyoruz. Aracın göstergeleri ise ön cama yansıtılıyor. Bu manada araba, kullanıcısına fütüristik bir tecrübe sunuyor. 

ETİKETLER: ,
Yorumlar

Henüz yorum yapılmamış. İlk yorumu yukarıdaki form aracılığıyla siz yapabilirsiniz.