enflasyonemeklilikötvdövizakpchpmhp
DOLAR
33,0898
EURO
36,0590
ALTIN
2.563,27
BIST
11.064,85
Adana Adıyaman Afyon Ağrı Aksaray Amasya Ankara Antalya Ardahan Artvin Aydın Balıkesir Bartın Batman Bayburt Bilecik Bingöl Bitlis Bolu Burdur Bursa Çanakkale Çankırı Çorum Denizli Diyarbakır Düzce Edirne Elazığ Erzincan Erzurum Eskişehir Gaziantep Giresun Gümüşhane Hakkari Hatay Iğdır Isparta İstanbul İzmir K.Maraş Karabük Karaman Kars Kastamonu Kayseri Kırıkkale Kırklareli Kırşehir Kilis Kocaeli Konya Kütahya Malatya Manisa Mardin Mersin Muğla Muş Nevşehir Niğde Ordu Osmaniye Rize Sakarya Samsun Siirt Sinop Sivas Şanlıurfa Şırnak Tekirdağ Tokat Trabzon Tunceli Uşak Van Yalova Yozgat Zonguldak
İstanbul
Parçalı Bulutlu
32°C
İstanbul
32°C
Parçalı Bulutlu
Salı Açık
34°C
Çarşamba Parçalı Bulutlu
34°C
Perşembe Az Bulutlu
33°C
Cuma Az Bulutlu
32°C

Mercedes’in Yükselmesini Sağlayan Lüks Araba Markası Maybach, Nasıl Oldu da Zamanla Bir Alt Marka Hâline Geldi?

Günümüzde lüks araç üretimi yapan birçok marka bulunsa da bu markaların yanında şu an çoğu insanın Mercedes’in bir alt markası olarak tanıdığı Maybach da vardı.

Mercedes’in Yükselmesini Sağlayan Lüks Araba Markası Maybach, Nasıl Oldu da Zamanla Bir Alt Marka Hâline Geldi?
30.06.2024 10:00
1
A+
A-

Zamanın ilk ultra lüks araba üreticilerinden olan Maybach, aslında Mercedes-Benz ile iştirakinden fazla başka bir markaydı.

Bir periyodun ultra lüks efsanesi olan Maybach, neden geri planda kaldı?

Maybach, otomotiv dünyasında lüksün ve zarafetin simgesi olarak bilinen bir markadır.

Almanya’nın esaslı araba üreticilerinden biri olarak Wilhelm Maybach ve oğlunun 1909 yılında kurduğu bu marka, başlangıçta bağımsız bir araba üreticisi olarak ortaya çıktı. Lakin Maybach, tarih seyahatinde birçok dönüşüm geçirdi.

Wilhelm Maybach, araba sanayisindeki mesleğine Daimler Motoren Gesellschaft’da teknik kısımda başladı ve bir süre sonra bu şirketten ayrılarak kendi markasını kurmaya karar verdi. 1875’te de atölye müdürü olan Gottlieb Daimler, Maybach’ı yanına aldı.

İkili, 1883’te içten yanmalı bir motor geliştirmek üzere çalıştılar.

1885’te ise patentini aldıkları dünyanın ilk motosikletini oluşturdular. Daha sonra, bu motoru modifiye ederek bir at otomobilinde kullandılar. 1889’da ikili, “Wire Wheel Car”ı piyasaya sürerek Daimler atölyesinde geliştirilen ilk arabası çıkardılar.

Bu araçta ilk defa kullanılan vitesli manuel şanzıman, araba dizaynlarında da ihtilal yarattı. Büyük başarılara imza atan ikili, 1890’da ‘Daimler Motor’ fabrikasını kurdular. 1893’de Daimler’in hastalanıp şirketten ayrılması üzerine Maybach da teknik yönetici olarak yoluna devam etti.

Maybach, zamanla çığır açan icatlar gerçekleştirdi.

1897’de, dönemin Avusturya-Macaristan konsolosu Emil Jellinek, fabrikayı ziyaret ederek üretilen arabalardan birini satın aldı. Aradan birkaç yıl geçtikten sonra fabrikaya tekrar gelen Jellinek, bir yarış arabası alarak 1899 Semering Yarışı’nda birinci oldu.

Bu birincilikten sonra fabrikaya pahası 550.000 Mark olan 36 tane araç sipariş verir. Fakat tek bir şartla…

Araçların ismi, en büyük kızının ismini taşıyacaktı: Mercedes.

Maybach ise tahmin edeceğiniz üzere bu teklifi kabul etti. Son yüzyılın en büyük araç üreticisinin ismi da aslında buradan geliyor.

1926’da ise Daimler şirketi, Carl Benz’in şirketi ile birleşti ve Daimler-Benz olarak yoluna devam etti. Maybach ise kendine ait bir marka kurmak için yoluna devam ettii.

1909’da oğluyla Maybach şirketini kurarak Zeppelin hava araçlarına motor üretmeye başladılar.

Mercedes SW35

Ancak I. Dünya Savaşı’nın akabinde Versay Antlaşması’na göre Zeppelin üretimi Almanya’da yasaklandı. Bunun üzerine Maybach, deniz ve demiryolu için motorlar üretmeye başladı. aynı vakitte lüks araç üretimine de başlamıştı.

1919’da Maybach W1 aracını üreterek başladığı bu serüvende 1941’e kadar birçok lüks model üretimini gerçekleştirdi.

W3, W5, DSH, DS7 Zeppelin, W6 DSG, SW35, SW38 bu lüks modellerin en bilinenleriydi.

Maybach’ın vefatının akabinde şirketin başına oğlu Carl geçti.

II. Dünya Savaşı’nda Alman tankları olan panzer ve tiger modellerinde Maybach motor kullanıldı, savaş için de pek çok tank üretilmişti. Savaştan sonra bir süre dingin süreç geçiren şirket, 1960’ta Daimler-Benz tarafından satın alındı.

Mercedes logosu ve seri numarasıyla tanıtılan meşhur W108 ve W116 modelleri için Daimler ile ortak çalışılmıştı. Uzun süre markanın içinde ismi duyulmayan Maybach’ın lüks modeli, 1997’de Tokyo Otomotiv Fuarı’nda gösterildi.

Üretime geçmeyen bu model, BMW’nin Rolls Royce’u almasıyla 2000’de rakip marka olarak piyasaya sürüldü.

Tamamen el personelliği ile piyasaya çıkan Maybach, 57S ve 62S isimleriyle piyasaya çıktı. Yıllar geçtikçe üzerine daima bir şeyler ekleyen marka, ultra lüks modelleri tanıtmaktan da geri durmadı. Lakin bu üretimler, beklenen getiriyi sağlayamadı.

Mercedes-Benz, binlerce rakama satılırken aynı yılda Maybach, satış oranının çok altında kalmıştı. Çoğu beşere göre de bunun nedeni Mercedes’ten kopamayışıydı. 2012’de Daimler, Maybach’ın üretimini sonlandırarak Mercedes-Benz S serisine tartı vermeye başladı.

S serisini biraz uzatıp daha lüks bir hâle getirerek tekrar piyasaya sundular.

Bu araç, Daimler’e bağlı Mercedes Maybach olarak alt marka olarak tanıtıldı ve bu tanıtımdan büyük bir satış elde edildi.

Mercedes’in büyümesinde büyük katkısı olan Maybach, günümüzde Mercedes sayesinde ayakta duruyor. İsminden ve logosundan ise hiç vazgeçmedi…

Kaynaklar: Maybach, Mercedes Benz
ETİKETLER: , , ,
Yorumlar

Henüz yorum yapılmamış. İlk yorumu yukarıdaki form aracılığıyla siz yapabilirsiniz.