Dacia, yeni Jogger modelini Türkiye’de satışa sundu. 5 ve 7 koltuk seçenekleriyle gelen araç; LPG destekli Eco-G 120 motoru, otomatik şanzımanı ve 1.500 km’ye varan menziliyle dikkat çekiyor. Fiyatlar 1.599.000 TL’den başlıyor.
Türkiye'de pek çok otomobilde kullanılan LPG sistemi, bazı kesimlere göre motorun ömrünü kısaltıyor. Peki bunun aslı astarı var mı? LPG, araç motoruna gerçekten zarar verir mi yoksa bu bir şehir efsanesi mi? İşte bilmeniz gerekenler...
LPG’li araçta tekleme sorunu, yakıt-hava karışımındaki dengesizlikler veya ateşleme sistemindeki arızalar nedeniyle ortaya çıkabilir. Bu sorunu çözmek için önce buji, bobin ve LPG enjektörleri gibi temel bileşenleri kontrol ederek sorunun kaynağını doğru şekilde belirlemek gerekir.
Araba LPG’ye geçerken stop etmesi, genellikle ayar bozuklukları, sensör arızaları veya motorun yeterli sıcaklığa ulaşmaması gibi nedenlerden kaynaklanır. LPG sistemindeki enjektör, regülatör veya ECU ayarları bu sorunu doğrudan etkileyebilir. Bu yazıda LPG’ye geçişte stop etme sorununun nedenlerini ve çözüm yollarını ele alıyoruz.
Ekonomi malum, tasarruf kaide. Araç sahipleri, bu tasarrufu yapmak için daha düşük maliyete sahip olan LPG’ye yöneliyor. Daha önce LPG’li araç kullanmadıysanız aklınızda birtakım soru işaretleri olabilir. Biz de bu içeriğimizde başınızdaki soru işaretlerini açıklığa kavuşturacak “LPG’li araç kullanırken nelere dikkat edilmeli?” sorusunu yanıtladık.
Bilhassa son yıllarda LPG'li araç sayısı bir oldukça arttı. Pekala akaryakıtlı bir aracı LPG'ye geçirmek otomobile zarar veriyor mu? Haydi gelin anlatalım.