Etiket: Şanzıman

Yüksek kilometredeki bir otomatik vites araba nasıl kullanılmalı? Şanzımanı korumak ve performansı sürdürülebilir kılmak için dikkat etmeniz gerekenleri bu içerikte anlatıyoruz.

Otomotiv dünyasında düz vites devri kapanıyor. Volkswagen, Mercedes ve BMW'nin de aralarında bulunduğu 8 dev marka, debriyaja veda ediyor.

Otomatik şanzıman vuruntusu neden olur? Şanzıman yağı, tork konvertörü ve beyin arızası belirtilerini derledik. Sanayiye gitmeden önce bunları okumanız, karşılaşacağınız muhtemel durumlar açısından oldukça önemli.

Sosyal medyada sıkça karşımıza çıkan "Kırmızı ışıkta otomatik vites arabayı boşa (N) alın" tavsiyesi gerçekten doğru mu yoksa bir şehir efsanesi mi? Üreticilerin kullanım kılavuzlarına ve teknik detaylara bakarak bu konuya son noktayı koyuyoruz.

Bakım ve tamir fiyatları uçtu gitti. Bu nedenle otomobilimizin sıhhatini korumak için pek çok ayrıntıya artık daha çok dikkat ediyoruz.

Bir anda aracınızla yolda kaldınız ve aracınızı çektirmeniz mi gerekiyor? Şayet profesyonel cazibeli yerine öteki bir otomobille otomatik şanzımanlı aracınızı çektirecekseniz bilmeniz gereken çok önemli ayrıntılar var.

Bazen otomobilimize biner, motoru çalıştırır ve keyifle yola çıkmaya hazırlanırız. Fakat vites koluna dokunduğumuzda işler yolunda gitmez. Vites geçişlerinde bir sertlik, zorlama yahut alışık olmadığımız bir direnç hissederiz.

Otomobil sahipleri; motor yağı değişimi, lastik denetimi rutin bakımları az çok biliyor. Lakin otomatik vitesli araçların en çok önemli bileşenlerinden biri olan şanzıman yağı her zamangöz arkası ediliyor.

Otomobil sürmek keyifli bir aktivite iken kimileri için bu manuel vitesli araçlar için daha da keyifli oluyor. Tabii ki manuel arabayı kullanmanın da kimi kuralları var. Mesela hep 1. viteste arabayı çalıştırıyoruz değil mi? Pekala neden 3 ya da 4’te değil de 1’de çalıştırıyoruz?

Herkesin aklında dolaşan bir soru var: Manuel araçlar mı yoksa otomatik araçlar mı daha fazla yakıt tüketiyor? Sorunun karşılığı kolay görünse de ve bu bahiste mitler olsa da iş sandığınızdan “artık” daha farklı.

Hepimiz, aracımızın yolda güçlü ve dinamik olmasını isteriz değil mi? ama bazen beklenmedik bir şekilde, aracımızın çekişinde bir düşüş fark ederiz. Bu durum, yokuş yukarı çıkarken, hızlanırken yahut yalnızca olağan sürüş esnasında bile hissedilebilir. Pekala, bu çekiş düşüklüğü neden olur ve neden bu kadar önemli?