Yeni solvent elektrikli araç sahiplerinin kış mevsimi kabusunu bitirecek mi?

Araştırmacılar, “küçük moleküllü” çözücülerin kullanılmasının lityum-iyon pillerin performansını artırmaya yardımcı olabileceğini, şarjı hızlandırabileceğini ve düşük sıcaklıklarda çalışmalarını sağlayabileceğini keşfettiler.

Lityum-iyon piller, organik bir çözücü içinde çözünmüş bir ya da daha fazla lityum tuzundan oluşan elektrolitlere dayanma eğilimindedir. Çin’in Zhejiang Üniversitesi’nde profesör olan Xiulin Fan liderliğindeki bir ekip, küçük moleküllerden oluşan floroasetonitril isimli bir çözücünün, lityum iyonlarının elektrolit içinde hareket etme biçimini güzelleştirdiğini ve bunun da daha süratli şarjı kolaylaştırabilecek yüksek iletkenlikle sonuçlandığını buldu.

Nature mecmuasında yayınlanan makalede yazarlar, kaydedilen iletkenliğin -65°C’de dahi yüksek düzeyde kaldığını, bunun da düşük sıcaklıkta şarj edilebilirlikte bir sıçrama olduğunu belirttiler.

Elektrikli araçların popülaritesi arttıkça, şoförler de bu araçların hudutlarıyla yüzleşmeye başlıyor. Ocak ayında, birçok ABD eyaletinde hava sıcaklığı sıfırın altına düştüğünde, Tesla şoförleri düşük şarj performansından şikayet etmişti. Örneğin Illinois’de yerel medya, şoförlerin araçlarına güç sağlayamadıkları için halka açık şarj istasyonlarının “araba mezarlıklarına” dönüştüğünü bildirmişti.

Yeni solvent tahlili ile üretilecek bataryalar bu meseleye bir ilaç olabilireski teknolojiyle üretilen araçların milyonlarca bataryası da yakında çöp olacak gibi görünüyor. Öte yandan, bu yeni teknolojiyi inançlı bir şekilde son esere dönüştürmek için de birkaç yıl beklemek zorunda olacağımızı da unutmamak lazım.