enflasyonemeklilikötvdövizakpchpmhp
DOLAR
38,0060
EURO
41,3115
ALTIN
3.704,64
BIST
9.249,53
Adana Adıyaman Afyon Ağrı Aksaray Amasya Ankara Antalya Ardahan Artvin Aydın Balıkesir Bartın Batman Bayburt Bilecik Bingöl Bitlis Bolu Burdur Bursa Çanakkale Çankırı Çorum Denizli Diyarbakır Düzce Edirne Elazığ Erzincan Erzurum Eskişehir Gaziantep Giresun Gümüşhane Hakkari Hatay Iğdır Isparta İstanbul İzmir K.Maraş Karabük Karaman Kars Kastamonu Kayseri Kırıkkale Kırklareli Kırşehir Kilis Kocaeli Konya Kütahya Malatya Manisa Mardin Mersin Muğla Muş Nevşehir Niğde Ordu Osmaniye Rize Sakarya Samsun Siirt Sinop Sivas Şanlıurfa Şırnak Tekirdağ Tokat Trabzon Tunceli Uşak Van Yalova Yozgat Zonguldak
İstanbul
Parçalı Bulutlu
13°C
İstanbul
13°C
Parçalı Bulutlu
Cumartesi Az Bulutlu
17°C
Pazar Çok Bulutlu
19°C
Pazartesi Çok Bulutlu
20°C
Salı Çok Bulutlu
21°C

400 Bin Aracın Geri Çağırıldığı Toyota Hibrit Fren Krizi: Süratli Müdahale Edilmeseydi Sonuçlar Ağır Olabilirdi!

Araba sanayisinde sık sık, skandallar ve geri çağırmalar meydana gelebiliyor. 2020 yılında Toyota’nın karşı karşıya kaldığı ve yüz binlerce aracı geri çağırdığı olay da bunlardan biriydi.

400 Bin Aracın Geri Çağırıldığı Toyota Hibrit Fren Krizi: Süratli Müdahale Edilmeseydi Sonuçlar Ağır Olabilirdi!
14.03.2025 07:20
0
A+
A-

Toyota, özellikle hibrit arabalarında ortaya çıkan fren sorunu sebebiyle neredeyse 400 bin aracı geri çağırdı.

Bu durum sadece tüketici telaşına yol açmadı, aynı vakitte hibrit sistemlere karşı da kaygı oluştu Toyota’nın süratli refleksi sayesinde neyse ki herhangi bir kaza meydana gelmedi.

Fren sistemleriyle ilgili bir sorun patlak vermişti.

Geri çağırılmanın sebebi, birtakım Toyota hibrit modellerdeki fren sistemlerinden kaynaklıydı. Bilhassa anti-lock fren sistemi (ABS) ile ilgili bir yazılım yanılgısı vardı. Bazen ABS devreye girmiyordu ve bu da hâliyle durma arasını artırıyordu.

Söz konusu sorun, bilhassa hibrit araçlar için riskliydi zira rejeneratif fren sistemlerine güvenirler. 

Bu sistemler, aracı yavaşlatmak ve bataryayı şarj etmek için klâsik sürtünme frenleriyle birlikte çalışır. Yazılım kusuru ise bu kritik dengeyi bozarak aracın güvenli bir şekilde durma becerisini riske atıyordu.

Kullanıcıların raporları üzerine Toyota, durumu fark etti.

Kullanıcı raporlarında, şoförlerin fren pedalını her zamankinden daha yumuşak hissettiği yahut frene basıldığında arabanın olağan bir şekilde yavaşlamadığı yazıyordu.

Raporların üstüne Toyota, iç soruşturma başlatarak yazılım problemini tespit etti ve hiç beklemeden dünya çapındaki derhal çabucak 400 bin arabası geri çağırdı.

Geri çağrılan modeller arasında Prius ve Corolla Hibrit gibi tanınan hibrit araçlar vardı.

Bahsi geçen arabalardaki yazılım yeniden programlandı.

Toyota bayileri, geri çağırılan arabalardaki yazılımı tekrar programlamak ve fren sisteminin doğru çalıştığından emin olmak için talimat aldı.

Bu güncellemenin yanı sıra fren sistemlerindeki herhangi bir öteki sorun çıkması ihtimaline karşı ayrıntılıca incelediler.

Neyse ki herhangi bir vefat, kaza, yaralanma meydana gelmemişti. Toyota’nın geri çağırma sürecini yönetme formu, şirketin potansiyel sorunlara hemen cevap verme yeteneğini gözler önüne sermiş oldu.

Kaynaklar: 1, 2

Geri çağırmalar hakkında daha fazla içerik:

ETİKETLER: , , ,
Yorumlar

Henüz yorum yapılmamış. İlk yorumu yukarıdaki form aracılığıyla siz yapabilirsiniz.