Ford’un 2009 yılında tanıttığı ve o yıllar için “devrim” kabul edilen paralel park yardımcısı özelliği, kimse kullanmadığı için kaldırılabilir. Bu durum, Ford’a milyonlarca dolar tasarruf ettirecek.

Otomotiv dalının önde gelen isimlerinden Ford, epeyce radikal bir karar almak üzere benzeri görünüyor. Ford COO’su Kumar Galhotra tarafından yapılan bir açıklamaya göre araçlardaki bir özellik, şoförler tarafından kullanılmıyor olması nedeniyle kaldırılabilir. Böylece Ford, maliyetlerini önemli manada düşürmüş olacak. Lakin şirket, bu değişiklik için şimdi kesin karar vermedi.
Ford’un arabalardan kaldırmayı planladığı özellik, ilk defa 2009 yılında tanıtılan ve o periyotlarda büyük ses getiren “paralel park yardımcısı“. Evet, bu özelliği sosyal medyada kesinlikle görmüşsünüzdür. Şoför, aracın denetimini bırakır ve otomatik park gerçekleşir. İşte Ford’un kaldırmayı düşündüğü özellik, aslında bu derece önemli.
Ford, bu özelliğin kullanılmadığını nasıl anladı?

Kumar Galhotra, paralel park yardımcısı özelliğinin kullanılmadığının nasıl anlaşıldığını da açıkladı. Bu bilgiler, şahsen araçlardan sağlandı. İşlenen araç bilgilerini inceleyen şirket, Ford’un ikonik teknolojisinin o kadar da tanınan olmadığını keşfetti. Pekala Ford, bu özelliği kaldırdığı zaman ne kadar tasarruf sağlayacak?
Kumar Galhotra, paralel park yardımcısı özelliğinin maliyetinin, araç başına 60 dolar olduğunu söylüyor. Ford yöneticisine göre özelliğin kaldırılması, yıllık 10 milyon dolarlık tasarruf sağlayacak. Fakat Ford araçlar, bu istikametli bir karar alınması ile park yardımcısından yoksun kalacaklar.