Xiaomi Yalnızca 3 Yılda Araba Geliştirmeyi Başarırken Apple Bunu 10 Yılda Neden Yapamadı?

Geçtiğimiz günlerde Apple, elektrikli araba hayalinden vazgeçtiğini açıkladı. Biz yollarda Apple Car görmeyi düşünürken şirketin rakiplerinden biri olan Xiaomi ise kolları sıvayıp sadece 3 yılda araba geliştirdi. Bu muammanın sebebini ayrıntılıca anlattık.

Otomobil

15.03.2024 22:40

A⁺

A^-

Apple, araba sektöründe ismini tam duyuracakken “Project Titan” adını verdiği şoförsüz araba projesini ansızın iptal etti. Fakat şirketin rakiplerinden biri olan Xiaomi, yalnızca 3 yılda geliştirdiği otomobilini 28 Mart’ta satışa sunmaya hazırlanıyor.

Yıllardır il efsanesine dönen ve çıktı çıkacak dediğimiz Apple Car, taşlı yollardan geçti ve tozu dumana katacak dediğimiz anda birden bire iptal edildi. Project Titan meraklıları için kötü bir haber olan bu iptal, görünüşe göre Xiaomi’nin işine geldi ve sürat limitini ikiye çıkararak elektrikli arabasını satışa sunmaya hazırlandı. Pekala bu durumun perde arkasında neler yaşandı?

Project Titan’dan biraz bahsedelim. Neler vadediyordu ve bu fikir nasıl ortaya çıktı?

Sürücüsüz araba fikri, ilk başta Steve Jobs tarafından 2008 yılında ortaya atılmıştı. Şirketin eski yöneticilerinden biri olan Tony Fadell, Steve Jobs ile konuşurken “Bir otomobil üretecek olsaydık, bu nasıl bir şey olurdu?” diye sordu ve iki taraf da bunun üzerine tartışarak Apple Car elektrikli arabanın temelleri bir nevi atılmış oldu. Hatta kamera ve televizyon üretme fikirleri vardı ama araba üretme fikri daha baskın gelmiş olsa gerek.

Bu fikrin gelişim süreci gizli bir şekilde yürütülüyordu ve sızıntı yaşanmasına asla müsaade edilmiyordu. Ta ki Alman araba devi BMW ile yapılan gizli görüşmelerin sızdırılmasına kadar…

Apple Car’ın neler sunduğuna dair daha ayrıntılı bilgi edinmek isterseniz aşağıdaki içeriğimize göz atabilirsiniz.

Her taşın altından çıkan Elon Musk’a değinmemek olmaz.

Apple Car, özellikleriyle Tesla’ya baş tutmaya hazırlanıyordu. Elektrikli araba piyasasında herkesin hayranlıkla baktığı ve en az bir defa binip sürüş keyifini yaşamak istediği Tesla, Apple için en büyük rakipti.

Otonom sürüş, araç içi cümbüş sistemi ve kullanıcı dostu sürüş deneyimii pek çok özelliği barındıran Tesla, elektrikli araba piyasasını kasıp kavurdu diyebiliriz. Bunu elbette gören ve bu kulvarda ilerleme kaydetmek isteyen Apple, çalışmalarına sürat kesmeden devam etti.

Apple apansız gaza bastı, Tesla’yı satın almak istedi!

Analistlere göre artan rekabet ortamı Apple’ı kızdırmış olacak ki bir süre sonra Tesla’yı satın almaya niyetlendi ve Tesla otomobiller ile yola devam etmek istedi. Ya da şirket, bünyesine Tesla’yı dahil ederek Apple Car’ı geliştirmeye devam etmeyi de düşünmüş olabilir.

Tim Cook ve Elon Musk, bu fikre sıcak baktılar lakin her iki taraf da orta yolu bulamayıp muahededen vazgeçtiler. Zira Apple’a göre var olan bir eseri kendi bünyesine dâhil etmek mantıklı değildi. Bunun yerine “Farkımız, şeklimiz.” niyeti ile kendi elektrikli arabasını üretmeye karar verdiler.

Bu noktaya kadar işler hoş gidiyor benzeri gözükse de aslında hiçbir şey göründüğü gibi değil.

Şirket içi uyuşmazlıklar yaşanmaya başladı ve projenin iptal edilme kokusu havayı sardı. Apple Car için yaklaşık 2 bin mühendisin olduğu söylendi ve bu bir proje için azımsanmayacak kadar yüksek bir sayı.

Apple’ın Tesla’dan daha iyi ve daha yepyeni bir araba üreteceğine inancı sonsuzdu. Direksiyon yerine Siri entegrasyonu, yapay zekâ dayanaklı otonom sürüş ve daha pek çok özelliği barındıracağı düşünülen Apple Car, herkesin yolları gözlemesine sebep olmuştu.

Ancak hayaller suya düştü ve yapay zekâ bu olayda galip geldi. Yapay zekâ ne alaka?

Şirket, tüm Apple Car bekleyenlerini dumura uğrattı ve projesini iptal etti. Daha önce de bahsettiğimiz gibi şirket içi uyuşmazlıkların yaşanması ve 10 yıl evvelki fikrin önüne yeni teknolojik gelişmeler girdiği için şirket bu kararından vazgeçti.

Yapay zekânın pek çok kesimde tesir göstermeye başlaması, Apple’ın aklını çeldi ve tası tarağı toplayıp elektrikli araba üretmekten vazgeçti. Apple Car projesinde 2 bin mühendisin yer aldığını söylemiştik, bu mühendisler projenin iptal edilmesinden mutlu olduklarını ve işten çıkarılmadıklarını belirttiler.

Olan mühendislere değil, Apple’a oldu ve Project Titan için 10 yılda yaklaşık 10 milyar dolar harcadı.

Konuşmadığımız bir nokta: Apple ve herkese hafif üstten bakan kişiliği.

Her ne kadar kapsayıcı bir siyaset benimsese de Apple, arka planda etrafına üstten bakan bir şirket. En azından ünlü Apple analisti Mark Gurman’a göre.

Çünkü şirket, tamamen otonom sürüş vadeden bir elektrikli araba fikrini ortaya attı ve rakiplerinin yükselmesiyle birlikte daha da hırslandı. Hatırlarsanız ilk iPhone’un 3G teması yoktu, ilk iPod’un ekranı yoktu ve ilk Apple Watch, suya güçlü değildi.

Ancak biliyorsunuz ki bunlara karşın telefon piyasasında iPhone, medya oynatıcı tarafında (her ne kadar üretimi durdurulsa da) iPod ve İsviçre’nin öncüsü olduğu saat pazarını domine eden Apple Watch, büyük bir popülarite kazandı. Sırf bu eserler değil, MacBook ve iPad de nam salan eserler arasında.

Apple, hırs yaparak bu ünü kazandıfakat Apple Car konusunda hırsına yenik düştü. kimin umurunda!

Milyar dolarlar harcayan ve büyük bir başarısızlık gösteren Apple, pek de pişman olmuş değil. Zira yapay zekânın tesiri günden güne artarken elektrikli araba ile uğraşmayı pek mantıklı bulmadı ve daha çok yapay zekâ ile sanal gerçekliğe odaklanmak istedi. Esasen satışta olan eserlerinden yeteri kadar kâr elde eden şirket, Vision Pro’nun da tanıtılması ve satışa sunulmasından sonra kârına kâr eklemeye devam ediyor.

Yapay zekâyı pek çok eserine entegre etmeye hazırlanan Apple’ın nasıl bir ilerleme kaydedeceği ise büyük merak konusu oldu.

Bu karmaşanın arasında Xiaomi, nasıl yalnızca 3 yılda sessiz sedasız elektrikli araba üretti?

Evet, Apple tarafında kan, ter ve göz yaşı varken Xiaomi, fırsattan istifade elektrikli araba üretti. Pek çok tüketici, Xiaomi’nin Apple’ı tasarım, yazılım ve kullanıcı arayüzü konularında taklit ettiğini söylese de boş durmadı ve Apple’ın 10 yılda yapamadığını yalnızca 3 yılda başardı.

Xiaomi, Apple’ın yaşadığı zorlukları lehine çevirmeyi başardı. Apple, elektrkli arabası için yılda yaklaşık 1 milyar dolar harcadıfakat başarısız oldu. Xiaomi, Beijing Automotive Group ile anlaşma sağladı ve yılda yaklaşık 200.000 otomobil üretebilme kapasitesini eline aldı. Böylece elektrikli araba piyasasında isminden söz ettirmeyi ve asfaltı ağlatmayı hedefledi.

Yani Apple, uyuşmazlıklar ve tutarsızlıklar ile savaşırken Xiaomi gücü eline aldı, piyasaya süratli bir giriş yaptı ve ilk elektrikli arabası SU7’yi 28 Mart tarihinde yaklaşık 30 farklı şehirde satışa sunacak. Ayrıyeten elektrikli araba için önümüzdeki 10 yıl içinde 10 milyar dolar yatırım yapacağını söyleyen Xiaomi, Apple’ın yapamadığını yaptı. Bundan sonra Apple’ın tek düşmanı Xiaomi diyebiliriz.

Siz bu bahiste ne düşünüyorsunuz? Yorumlarda belirtmeyi unutmayın.

Kaynaklar: Business Insider, Bloomberg, BBC, The New York Times,

ETİKETLER: Apple, Elektrikli Otomobil, Otomobil, Proje, Şirket