Kışın otomobilinizin yanına gittiğiniz zaman arka camınızın buzla kaplandığını görmeniz çok mümkün. Tam da bu türlü durumlarda arka camdaki buz çözücü özelliği hayat kurtarıcı olabilir. Pekala bu pratik özelliğin neden ön camda bulunmadığını hiç merak ettiniz mi?

Araçların arka camlarında bulunan buz çözücü teller, kış aylarında birçok şoför için vazgeçilmez bir yardımcıdır. Lakin bu teller, bahsettiğimiz ön camda yer almıyor.
Bu durumun altında yatan sebep, aslında epeyce mantıklı bulacağınız birtakım teknik ayrıntılara dayanmaktadır. Haydi, hep birlikte inceleyelim.
İlk olarak ön ve arka camın mekaniğine bir göz atalım.

Arka camlarda çoklukla camın içine gömülü ısıtıcı teller bulunan elektrikli bir defrost sistemi kullanılıyor. Bu sistem aktive edildiğinde teller ısınıyor ve camdaki buğu yahut buz çarçabuk temizleniyor. Bu metot, arka camın aracın hava akım sistemlerine direkt erişim eksikliği göz önüne alındığında epeyce yararlı oluyor.
Ön camlarda ise aracın ısıtıcısından gelen sıcak hava, motor ısındıkça ön camdaki havalandırma deliklerinden üflemesiyle meydana geliyor. Bu hava cama yönlendiriliyor ve buz çözülmüş oluyor.
Peki ya neden iki camda farklı sistemler kullanılıyor?

Ön camdaki sistem, motorun gereğince ısınması için gereken zaman göz önünde bulundurulduğunda daha yavaş geliyor olabilir. Lakin arka camlardaki gibi ısıtıcı elementleri ön camlara entegre etmek, ön camın daha büyük olması ve teller görsel kesintiler olmadan net görüş gerektirmesi nedeniyle daha pahalı ve karmaşık olacaktır.
Ön ısıtmalı camlar da piyasada bulunuyor.

Isıtmalı ön camlar da kimi araçlarda mevcuttur lakin ekseriyetle daha yüksek özellikli modellerde ya da opsiyonel olarak bulunuyorlar. Bu camlar, içlerindeki ince teller ağını kullanarak camı süratli bir şekilde buğudan arındırabilir.
Bu özellik bir vakitler Ford’un ürettiği araçlarda bulunan özel bir teknolojiydi ancak patentin sona ermesiyle birlikte daha geniş bir kitleye yayıldı.
Özetle arka camlar için kolay ve maliyetli bir elektrikli ızgara sistemi kullanılabilirken, ön camlarda ekseriyetle maliyet ve tasarım ihtiyaçları nedeniyle daha yavaş olan hava bazlı sistem kullanıyor. Isıtmalı ön camlar daha süratli bir alternatif sunuyor lakin daha yüksek maliyeti bulunduğu için kullanımı da az oluyor.
İlginizi çekebilecek diğer içeriklerimize göz atabilirsiniz: