enflasyonemeklilikötvdövizakpchpmhp
DOLAR
44,8573
EURO
52,8184
ALTIN
6.966,26
BIST
14.587,93
Adana Adıyaman Afyon Ağrı Aksaray Amasya Ankara Antalya Ardahan Artvin Aydın Balıkesir Bartın Batman Bayburt Bilecik Bingöl Bitlis Bolu Burdur Bursa Çanakkale Çankırı Çorum Denizli Diyarbakır Düzce Edirne Elazığ Erzincan Erzurum Eskişehir Gaziantep Giresun Gümüşhane Hakkari Hatay Iğdır Isparta İstanbul İzmir K.Maraş Karabük Karaman Kars Kastamonu Kayseri Kırıkkale Kırklareli Kırşehir Kilis Kocaeli Konya Kütahya Malatya Manisa Mardin Mersin Muğla Muş Nevşehir Niğde Ordu Osmaniye Rize Sakarya Samsun Siirt Sinop Sivas Şanlıurfa Şırnak Tekirdağ Tokat Trabzon Tunceli Uşak Van Yalova Yozgat Zonguldak
İstanbul
Çok Bulutlu
15°C
İstanbul
15°C
Çok Bulutlu
Pazar Az Bulutlu
16°C
Pazartesi Parçalı Bulutlu
18°C
Salı Az Bulutlu
20°C
Çarşamba Yağmurlu
12°C

Arabaların Gösterge Paneli Neden Gerçek Sıcaklığı Değil de Daha Fazlasını Gösteriyor?

Arabaların gösterge panelinde gösterilen sıcaklığın çoklukla yanlış olduğunu fark ettiniz mi? Yani araba panelindeki derece ile hava durumundaki derece bir türlü örtüşmez. Pekala bunun sebebi nedir?

Arabaların Gösterge Paneli Neden Gerçek Sıcaklığı Değil de Daha Fazlasını Gösteriyor?
11.12.2024 03:00
12
A+
A-

“Otomobillerin gösterge panellerindeki gösterilen sıcaklıklar neden bu kadar aldatıcıdır?” “Bunun nasıl bir nedeni olabilir?”

Gelin, cevaplayalım.

Otomobiller sıcak bir yaz gününde çoklukla gerçek sıcaklıktan çok önemli ölçüde daha yüksek bir sıcaklık gösterir. 

Aynı şekilde kış günlerinde mevcut olan soğuk hava için de durum geçerlidir. Bu durumun, birkaç nedeni vardır. Öncelikle arabalarda aslında yerleşik bir termometre yoktur.

Yani arabalarda termometre değil termistör yer alır. Sıcaklık çoğunlukla cıvalı bir termometre ile ölçülür. Termometrenin içindeki sıvı cıva, ısı eklendiğinde genişler ve muhakkak bir pahaya yükselir.

Yine sıcaklık azaldığında büzülür ve daha düşük bir pahaya düşer. Lakin termistör, artan ya da azalan sıcaklığın bir sonucu olarak elektrik akımındaki değişimi ölçer. 

Esasen asıl sorun, termistörün kendisinde değildir. Zira termistörler doğrudur.

Asıl sorun, termistörün arabanın neresinde bulunduğudur. Çoğu üretici, termistörü arabanın ön tarafına, ızgaranın ardına yerleştirir. Bu sebeple arabanın sıcaklık okumaları, alışılmadık derecede sıcak bir yerden gelir.

Ayrıca asfalt yollar, sıcak havalarda çok sıcak olur. Bu sebeple yolun yüzeyinin derhal üzerinde alınan bir sıcaklık ölçümü doğru olmaz. Zira sıcaklık, yukarı doğru yayılır ve bu sebeple arabadaki termistör, bu aşırı sıcaklığı gösterir. benzer durum, soğuk kış günleri için de geçerlidir. 

Başka bir sözle yollar ya da herhangi bir asfalt, gelen güneş radyasyonunun mükemmel emicilerdir. Hızlı bir şekilde ısınırlar, sıcaklığı yüzeyde yükseltirler ve bu sebeple asfalt üzerindeki sıcaklıklar, çimenli ya da gölgeli yüzeyler üzerinden daha yüksektir.

Bu sebeple arabanın termistörünün kaydettiği sıcaklık, güneş tarafından ısıtılmış ya da soğumuş bir yol üzerindeki sıcaklıktan çok daha fazlasını gösterir.

Yine termistörler arabanın hareket hâlindeki durumuyla karşılaştırıldığında, park hâlinde ya da yavaş seyirde çok daha doğru sonuçlar gösterdiği görülür. Son olarak bu aygıtların, birkaç derecelik farkları ayırt edebilecek kadar hassas ya da güçlü olmadığını belirtmekte yarar var.

Kaynaklar: Mental Floss, The Weather Channel

İlginizi çekebilir:

ETİKETLER: ,
Yorumlar

Henüz yorum yapılmamış. İlk yorumu yukarıdaki form aracılığıyla siz yapabilirsiniz.