Ford müjdeyi verdi: Direksiyonu bırakmaya hazır mısınız?

Ford, teknolojiyle insan arasındaki bağı güçlendirecek yeni hamlelerini CES 2026’da görücüye çıkardı. Şirket, kullanıcı deneyimini tamamen dijitalleştirecek yeni bir yapay zeka asistanı üzerinde çalıştığını duyurdu.

Bu akıllı asistan, öncelikle Ford’un yenilenen akıllı telefon uygulamasıyla hayatımıza giriyor, 2027 yılından itibaren ise doğrudan araçların içine yerleşecek. Ford’un bu adımı, otomobili sadece bir ulaşım aracı olmaktan çıkarıp, sahibiyle iletişim kuran akıllı bir yardımcıya dönüştürme vizyonunun bir parçası.

Google Cloud altyapısıyla desteklenen bu asistan, standart dil modellerinin ötesine geçerek araca dair en ince ayrıntılara hakim oluyor. Kullanıcılar artık sadece basit komutlar vermekle kalmıyor; “Kamyonetimin kasası kaç paket toprak taşır?” gibi karmaşık sorulara yanıt alabiliyor veya aracın yağ ömrü gibi anlık verileri saniyeler içinde öğrenebiliyor.

Ford, bu teknolojinin araç içi entegrasyonu için 2027 yılını işaret etse de, hangi modellerin öncelikli olacağı konusundaki sorular cevaplanmış değil. Rivian ve Tesla gibi rakiplerinin sunduğu mesajlaşma yönetimi veya turistik rehberlik gibi özellikler göz önüne alındığında, Ford’un bu süreci nasıl daha ileriye taşıyacağı merak konusu .

Otonom sürüşte yeni hedef: Gözler yoldan ayrılıyor

Ford’un CES’teki sürprizleri sadece dijital asistanla sınırlı kalmadı. Şirket, gelişmiş sürücü destek sistemi BlueCruise’un yeni nesli hakkında da dikkat çekici bilgiler paylaştı. Yeni sistemin üretim maliyeti mevcut teknolojiye göre yüzde 30 daha düşük seviyede. Bu maliyet avantajı, teknolojinin daha geniş kitlelere ulaşmasını sağlıyor. Yeni nesil BlueCruise, ilk olarak 2027 yılında Ford’un düşük maliyetli evrensel elektrikli araç platformunda üretilecek olan ve orta boy bir pikap olması beklenen modelde karşımıza çıkacak.

Ancak asıl heyecan verici vaat 2028 yılı için verildi. Ford, bu tarihte sürücülerin gözlerini yoldan tamamen ayırabileceği bir sürüş deneyimi sunmayı hedefliyor. Şirket, sistemin Tesla’nın otonom yazılımlarına benzer şekilde bir noktadan diğerine kendi başına gidebileceğini iddia ediyor. Tabi bu aşamada güvenlik önlemleri hala en üst seviyede tutuluyor; sürücülerin her an kontrolü ele almaya hazır olması gerekiyor.