Tesla’nın Denetimsiz Robotaksileri Artıyor

Tesla’nın denetimsiz Robotaxi filosu, Robotaxi Tracker verilerine göre Teksas’taki üç şehirde toplam 25 araca ulaştı. Bu sayı Elon Musk’ın beklentilerinin oldukça altında kalsa da, programın başlamasından yaklaşık bir yıl sonra ilk gerçek büyüme işaretlerini temsil ediyor.

Tesla, Austin, Dallas ve Houston şehirlerinde denetimsiz araç sayısını son birkaç hafta içinde artırdı. Bu durum, aylardır süren ve filonun neredeyse sabit kaldığı durgunluk döneminden sonra dikkat çekici bir değişim olarak görülüyor.

Robotaxi programında sınırlı büyüme

Tesla’nın Robotaxi programına dair genel filo verileri oldukça kısıtlı bir tablo çiziyor. Geçtiğimiz Haziran ayında Austin’de başlayan programdan bu yana toplam aktif araç sayısı neredeyse hiç artış göstermedi.

Tesla’nın şu anda son 30 gün içinde görülen 165 toplam aktif aracı bulunuyor. Ancak bu araçların 107’si, şirketin asıl iş modeli olarak kurguladığı denetimsiz Robotaxi hizmeti yerine denetimli Full Self-Driving yazılımını kullanan araçlardan oluşuyor.

Gerçek anlamda Robotaxi hedefleri için önem taşıyan denetimsiz filo ise sadece 25 doğrulanmış araçtan ibaret. Bu araçların 19’u Austin’de, 3’ü Dallas’ta ve 3’ü Houston’da hizmet veriyor.

Denetimsiz araçlara özel grafikler incelendiğinde, uzun süredir sıfıra yakın seyreden sayının yükselişe geçtiği görülüyor. Bu artış büyük ölçüde Austin’deki eklemelerle gerçekleşirken, Dallas ve Houston da 18 Nisan’da programa dahil oldu.

Robotaxi Tracker verileri, denetimsiz filo sayısının Ocak ayındaki tek haneli rakamlardan Nisan sonu itibarıyla 25’e çıktığını gösteriyor. Bu rakamlar büyük bir sıçrama olmasa da, uzun süreli durgunluk dönemini sona erdiriyor.

Rekabetin gerisinde kalan filo

Tesla’nın 25 araçlık denetimsiz filosu, sektördeki rakipleriyle kıyaslandığında oldukça küçük kalıyor. Waymo şu anda 10 ABD şehrinde yaklaşık 3.000 robotaksi ile faaliyet gösteriyor ve haftalık 500.000’den fazla ücretli yolculuk gerçekleştiriyor.

Waymo, Şubat ayında Londra ve Tokyo’ya genişleme planları için 16 milyar dolar yatırım aldı ve Ojai platformunu aktif olarak kullanıma sunuyor. Tesla’nın araçları ise yalnızca Teksas’taki küçük ve otonom araç düzenlemelerinin minimum düzeyde olduğu bölgelerde çalışıyor.

Şubat ayında paylaşılan raporlar, bu araçların zamanın yüzde 30’undan daha azında aktif olduğunu ortaya koyuyor. Bu kullanım oranı, başarılı bir araç çağırma iş modeli için gereken seviyenin oldukça uzağında kalıyor.

Tesla ayrıca 2026’nın ilk yarısında başlaması planlanan beş yeni şehirdeki genişleme takvimini de erteledi. Sadece Dallas ve Houston programa dahil edilirken, her iki şehir de başlangıçta tek bir araçla hizmete başladı.

Tesla’nın bu programı ölçeklendirerek sürdürülebilir bir iş modeline dönüştürmesi için önünde hala uzun bir yol bulunuyor. Sizce Tesla’nın Robotaxi filosu önümüzdeki dönemde rakiplerine yaklaşabilecek mi?