Elektrikli araçların görünmeyen tehlikesi: Los Angeles’taki orman yangınları sırasında yanan elektrikli araçların bataryaları, Çevre için büyük bir tehdit haline geliyor.
Diğer ABD eyaletlerinden çok daha fazla elektrikli aracın satıldığı Kaliforniya eyaletinin Güney kısmındaki EV’lerinin büyük bir kısmı, Los Angeles’taki son orman yangınları sırasında enkaza dönüştü. Elektrikli araçlarda bulunan lityum iyon pillerin alev alması çok sık yaşanan bir olay olmasa da, alev aldıkları zaman aşırı sıcak yangınlar üretiyor ve bunları söndürmek için çok önemli ölçüde su gerekiyor. Yangınlar söndüğünde de, geride temizlenmesi gereken çok fazla zehirli atık kalıyor. İşte bu yüzden, LA yangınlarında yanan EV’lerin çevre için tehdit olduğu düşünülüyor.
İşte bu sorun, etrafa yardımcı olması gereken elektrikli araçların, yanarak daha fazla kirlenmeye sebep olduğu ironik bir durum yaratıyor. Bloomberg’in aktardığı S&P Küresel verilerine göre, Ekim 2024 itibarıyla Los Angeles bölgesinde 431.000’den fazla Tesla aracı yollardaydı. Üzerine basarak tekrar edelim, bu sayı yalnızca Tesla modellerini içeriyor. Diğer markaları da hesaba katarsak, sayının çok daha artacağı kesin.
Elektrikli araçların pillerindeki lityum iyon yanarken oksijen üretebildiğinden ötürü, yanan bir batarya paketini soğutmak için çok daha fazla su gerekiyor. Tesla, itfaiye departmanlarına araçlarındaki yangınları nasıl söndürecekleri konusunda talimat veren kılavuzlar yayınladı ve General Motors da, ilk müdahale takımlarına sönmeyen inatçı yangınları nasıl durduracakları konusunda dört saatlik eğitim seansları sundu.
Pek çok açıdan avantajlı olsalar da, elektrikli araçların kimi çok önemli sıkıntıları bulunuyor. Yangın durumunda söndürülmelerinin çok daha zor olmasının yanı sıra, taşıdıkları batarya yükü sebebiyle diğeraraçlardan daha ağırlar ve yol altyapısı için sorun yaratabiliyorlar. Ayrıyeten çok sayıda EV’nin şarj edilmesi de elektrik şebekesi için ağır bir yük haline geliyor. Bu yüzden hala yeşil bir gelecek için en iyi seçeneğin toplu taşıma olduğu rahatlıkla söylenebilir.
100.000 elektrikli araç, 25 yangın
Yine de, elektrikli araç yangınlarının nispi olarak çok az olduğunu söyleyebiliriz. ABD Ulusal Ulaştırma Güvenliği Kurulu, satılan her 100.000 elektrikli araçtan yaklaşık 25’inin yangına maruz kaldığını tespit etti. Elektrik motorları çok fazla ısı üretmez, bu nedenle yangınlar çoğunlukla bir pil patladığında ve içindeki hassas kimyasallar ve elementler dengesizleşip ısıyı serbest bırakarak denetimsiz bir şekilde ısınmak için kendi kendini sürdüren bir döngü oluşturduğu önemli kazalarda meydana gelir. Elbette, orman yangını benzeri harici bir kaynaktan gelen yüksek ısı da akünün ısınmasına neden olabilir.
Pek çok çalışma, elektrikli araçların ömür döngüsü emisyonlarının mineral çıkarma ya da şarj etme hesaba katıldığında bile akaryakıt ya da dizelden %70 daha düşük olacağını gösteriyor. Arabaların tamamen ortadan kaldırıldığı seçenekler dışında, şimdi elektrikli araçlar muhtemelen en iyi alternatiflerden biri olmaya devam ediyor.