Birbirleriyle Karıştırılan Otomobil Modelleri: Yalnızca Doğan ve Şahin Olsa Tekrar İyi…

Doğan ve Şahin’den tutun Doblo ve Fiorino’ya kadar pek çok otomobil, benzerlikleri yüzünden birbiriyle karıştırılmaya çok açık. Otomobillerle hiç ilgisi olmayan birine bir Fiorino gösterip “Bu hangi otomobil?” diye sorarsanız “Doblo.” yanıtını almanız daha beklenen.

Birazdan göreceğiniz farklı sanılabilen yahut karıştırılabilen otomobillerin birbirinden temel farklarını anlattık. Haydi başlayalım.

Yerli “Kuş” serisi ile başlayalım: Doğan ve Şahin

Sol Şahin, sağ Doğan

Türkiye’nin artık efsaneleşmiş otomobillerinden Doğan ve Şahin’i, otomobillerle ilgili bilgi sahibi değilsek birçoğumuz karıştırabiliyoruz. Aslında birbirlerinden pek çok farkları var. Tofaş’ın “Kuş” serisi altında yer alan Doğan ve Şahin arasında aksesuar farkları dışında; motor, jant, ön ızgara, kokpit ve krom logosu bulunan direksiyon aynıi ayrılmalar da var.

Tüm bu özellikler karşılaştırıldığında Doğan’ın, Şahin’e göre daha donanımlı olduğunu ve aksesuar olarak daha gelişmiş olduğunu görebiliyoruz. Zaman içerisinde Şahin, Doğan’a benzetilmeye çalışıldı Doğan çoğu zaman bir adım önde oldu.

Birlikte ürettikleri araba olsa bile tamamen farklı markalar: Mercedes ve McLaren

Sol McLaren, sağ Mercedes

Mercedes ve McLaren, Formula 1’de birlikte çalışıp daha iyi bir otomobil üretmek ismine el ele verseler de aslında hayli farklılar. Buna karşın 2004-2009 yılları arasında ortaklaşa ürettikleri “Mercedes Benz McLaren SLR” isminde bir model bile var.

Ancak iki markanın da arabalarına bakınca ortalarındaki farkı net bir şekilde görebiliyoruz. Mercedes, lüks ve konfor odaklı modellerle ön plana çıkarken McLaren yüksek performans ve aerodinamik dizayna oynuyor. Elbette ikisi de piyasada yer etmiş ve itibarlı markalar. Araba tutkunları bu iki marka arasındaki farkı rahat bir şekilde ayırt edebilse de herhangi bir insan kolay kolay karıştırabiliyor.

Fiat’ın çift yumurta ikizleri: Doblo ve Fiorino

Sol Fiorino, sağ Doblo

Fiat çatısı altında üretilen Doblo ve Fiorino, iki farklı ticari araç modeli. Dışarıdan çok benzer görünseler de fonksiyon ve tasarım konusunda aslında ayrılıyorlar. Örneğin Doblo; Fiorino’dan daha büyük, dik ve kare bir dizayna sahip. Geniş camları ve büyük bir bagaj hacmi var. Üstelik motoru da Fiorino’ya göre biraz daha büyük ve güçlü.

Fiorino, daha çok il içi kullanım, dağıtım ve küçük işler için kullanılırken Doblo, ağır yükleri taşıma ve uzun ara yapma için daha uygun diyebiliriz. Ha bir de eniştelerin piknik için Doblo’yu daha çok tercih ettiğini unutmamak lazım.

Farklı kulvarlara oynuyorlar: Renault Toros ve Renault 12

Sol Renault 12, sağ Toros

Renault 12, 1969-1980 yılları arasında üretildi ve dünya çapında sattı. Renault Toros ise 1980-1995 yıllarında Türkiye’de üretildi. Daha büyük ve çağdaş bir tasarımı olan Toros, orta sınıf bir sedan araçken Renault 12, kompakt sedan ve hatchback versiyonlarına sahip. İki fotoğrafı karşılaştırınca karıştırılması normali duruyor.

İkisi de antikafakat birbirlerinden hayli farklılar: Murat 124 ve Tofaş Serçe

Sol Tofaş Serçe, sağ Murat 124

“Hacı” olarak bilinen Murat 124 ve Tofaş Serçe de birbiriyle sık sık karıştırılıyor. Murat 124, 1971-1976 yılları arasında üretildi ve daha sonra kaldırıldı. Serçe ise 1984-1995 yıllarında üretildi. Ortalarındaki farka dair ilk dikkat çeken şey ise Murat 124’ün farları yuvarlakken Serçe’nin kare olmasıydı.

Ayrıca Serçe’nin ön tekerleklerinde disk tekerlekler vardı ve arkasında kampana bulunuyordu. Murat’ın ise kelebek camları vardı ve jantları tırnaklıydı. Motor konusunda da birbirlerinden ayrışıyorlardı. Murat 124, 1197 cc’lik 65 beygir güç üreten motora sahipken Serçe’ninki 1297 cc’lik 65 beygir güç üretiyordu.

Karıştırılması mümkün iki ikonik model daha: Renault Fairway ve Renault Broadway

Sol Broadway, sağ Fairway

Fairway’e göre daha çok gördüğümüz Broadway, Türkiye’de bir periyotlar en çok tercih edilen otomobillerden biriydi. Lakin Renault Broadway’in akabinde üretilen Renault Fairway; alüminyum jantları, gövde renginde tamponları, fazladan ön farları, direksiyonu, koltukları, merkez kilidi ve elektrikli ön camları ile farklılaşıyordu. Makyajlanmıştı ve daha sportif bir dizayna sahipti. Yeniden de birçok tutkun, Fairway’dense Broadway’i tercih etmeye devam etti.

Fiat’ın karıştırılan tek modelleri Doblo ve Fiorino değil: Tipo ve Uno

Sol Uno, sağ Tipo

Fiat Tipo dediysek yeni üretim olanları düşünmeyin. Eski Tipo’lar, Uno ile karıştırılabilecek kadar benziyordu. Fakat Tipo ister iç hacim ister bagaj hacmi olsun Uno’ya kıyasla daha büyük ve bir kalite üstte diyebiliriz. Ayrıyeten Uno, Broadway’den hallice bir hatchback iken Tipo bir tık daha narin ve elektronik aksamı fazla. Velhasıl Tipo birçok kulvarda Uno’dan daha gelişmiş.

Saydığımız tüm bu otomobillerden sizin de karıştırdıklarınız var mıydı yahut saydıklarımız dışında ayırt edemedikleriniz var mı? Yorumlara buyurun.

İlginizi çekebilecek diğer içeriklerimiz: