BMW, Elektrikli Araçlarını Kasisler ile Şarj Etmek İstiyor

Dünya çapından araba şirketleri elektrikli araçlar için ataklarını sürdürüyor. Almanya merkezli üretici BMW’de bu bahiste öne çıkanlardan biri. Yeni ortaya çıkan bilgiler de dev markanın bu hususta epeyce farklı planlarının olduğunu ortaya koyuyor.

İlk önce CarBuzz tarafından fark edilen, daha sonra The Verge tarafından da tespit edilen bir patent başvurusu, BMW’nin elektrikli araçlarını şarj etmek için yollarda sık sık gördüğümüz kasislerden yararlanmak istediğini ortaya koydu. Müracaata göre şirket, bunu özel bir sistem ile yapmayı planlıyor.

Yeni bir süspansiyon sisteminin, tekerlek yukarı aşağı hareket ettiğinde arabası şarj edebilmesi amaçlanıyor

2021 yılında Almanya’da yapılan; fakat daha yeni ortaya çıkan müracaatın çevirisine göre şirket, yeni bir süspansiyon tasarımıyla hepimizin yollarda sık sık karşılaştığı tümsekleri elektrikli araçlarının pillerine enerji sağlamak istiyor. Evraka göre olağanda tekerleğin yukarı aşağı hareket etmesiyle oluşan enerji ısı gücü olarak harcanıyor. Fakat patentte önerilen sistem, bu süreç sırasındaki enerjiyi yakalamak için küçük bir jeneratör içeriyor.

Buna göre jeneratör, kasisten geçen aracın tekerleğinin yukarı hareket etmesinden sonra devreye giriyor ve elektrikli arabası yahut aküyü şarj edebiliyor. Şirketin, gelecekte bu sistemi i7 daha büyük ve lüks premium araçlarında kullanabileceği tahmin ediliyor.

BMW, bu sistemin üretime girip girmeyeceği konusuna ilişkin herhangi bir açıklamada bulunmadı. Lakin, araba şirketlerinin daima bu türlü değişik patent müracaatları yaptığını; lakin hepsinin hayata geçmediğini eklememiz gerek. Yani BMW’nin kesin olarak bu usul bir atak yapıp yapmayacağı şu an için belli değil.

Şirketler, elektrikli arabalarının verimliliğini artırmak için her türlü yolu deniyor

Kasisleri bu şekil emeller için kullanmak yeni bir fikir değil. Bir diğer araba devi Audi de 2016’da yollardaki tümseklerden gelen kinetik enerjiyi elektrik gücüne dönüştürmek istediğini belirtmiş ve ‘eROT’ isimli projesini duyurmuştu. Lakin, Audi’nin bu sistemi hiçbir zaman üretilmedi. Şirketin şu sıralarda bu mevzu hakkında çalışıp çalışmadığı da bilinmiyor. Ek olarak ABD merkezli Giga Performance’ın da elektrikli araçlar için bu stil bir sistem üzerinde çalıştığını ekleyelim.

BMW’nin ve diğer markaların bu atılımları, elektrikli araba üreticilerinin araçlarının verimliliğini yükseltmek için mümkün olan her yolu denediğinin net bir delili. Bu üslup enteresan sistemlerin ne kadar tesirli olacağını ilerleyen yıllarda hep birlikte göreceğiz.