BMW yeni yakıt sistemi ile geliyor

BMW, yeni nesil hidrojen yakıt hücresi sistemi için prototip üretimine başladı. Bu sistem, 2028’de seri üretime geçecek ve daha kompakt yapısıyla birlikte yüksek verimlilik ve uzun menzil sunuyor.

BMW, hidrojen yakıt hücresi üzerinde çalışıyor

BMW, bu yeni sistemin selefine göre yaklaşık yüzde 25 daha küçük olduğunu belirtiyor. Bu küçülme, güç yoğunluğunun artmasıyla gerçekleşti. Şirket, yeni sistemin gelecekteki araç mimarilerine kolayca entegre olacağını, böylece müşterilere farklı güç aktarım seçenekleri sunulabileceğini belirtiyor.

BMW aynı zamanda, batarya ile aracın diğer sistemleri arasındaki arayüzü yönetecek olan ve şirket içinde geliştirilen “BMW Energy Master” adında bir sistem üzerinde de çalışıyor. Energy Master, BMW’nin bu yıl içinde üretime başlayacak olan ilk Neue Klasse modellerinde de yer alacak.

Yeni sistem, BMW’nin daha önceki sistemine göre daha verimli olacak. Bu yeni sistem, daha uzun menzil, daha yüksek güç ve daha düşük enerji tüketimi vadediyor.

Bu çalışma, BMW’nin Toyota ile olan iş birliğinin devamı olarak görülüyor. İki şirket arasındaki bu iş birliği on yılı aşkın bir süredir devam ediyor. BMW ilk hidrojenli araç denemesinde sistemi tamamen Toyota’dan tedarik etmişti. İkinci nesilde ise BMW sistemi kendisi tasarlarken, Toyota yakıt hücrelerini sağlamıştı.

İkinci nesil sistem, 2023’ten beri kullanılan ve sayısı 100’den az olan iX5 prototip filosunda bulunuyor. Bu sistem, 396 beygir güç üretiyor ve WLTP standartlarına göre 504 kilometre menzil sunuyor. BMW, yeni sistemin artan verimlilik sayesinde bu menzilin üzerine çıkacağını söylüyor.