Citroen e-C4, Türkiye’de satışa sunuluyor! İşte tarih

Citroën, tamamen elektrikli e-C4 ile elektrikli mobilite atılımını devam ettiriyor. 50 kW saatlik bataryayı 100 kW DC süratli şarj dayanağı gücüyle birleştirerek rakiplerinin birçoklarından daha iyi şarj mühletleri sunmayı başaran ve 350 km menzile sahip olan Citroen e-C4, Ekim ayında ülkemizde satışa sunulacak.

Günlük gereksinimleri karşılamak için geliştirilen bir araba olan e-C4, sessiz, sarsıntısız, dinamik ve CO2 içermeyen bir sürüş imkanı sağlıyor. Aracı şarj etmek için ev tipi olağan bir priz kâfi olurken, uzun yolda asgarî zaman kaybı ile yola devam edebilmeniz için 100 kW süratli şarj imkanı sunuluyor.

Citroen e-C4 özellikleri

Sadece 30 dakika kısa bir sürede batarya yüzde 80’e kadar şarj edilebiliyor. Elektrikli araçlarda lityum-iyon piller kullanıldığı için, süratli şarj (DC) ile dolum suratı, şarjın başlangıcında, sonuna göre daha süratli gerçekleşiyor.

• Güç: 136 hp (100 kW)

• Tork: 260 Nm

• Batarya: Lityum iyon; Kapasite: 50 kWsa; Menzil: 350 km WLTP

• Dahili şarj aygıtı (OBC): 7,4 kW 

• Şarj mühleti;

– 100 kW süratli şarj (DC) istasyonu: 30 dakikada %80 / 10 dakikada 100 km şarj

– Wall Box 7,4 kW / 22 kW: : 7 saat 30 dakika

– Ev tipi priz: 15 saat (güçlendirilmiş priz) ve 24 saatten uzun (standart priz) arasında

Bu nedenle, bataryanın tamamen dolmasını beklemek yerine bataryayı yüzde 80’e kadar şarj ederek yola çıkmak daha avantajlı. İçten yanmalı motorlu araçlarda, kabin içi ısıtma motordan çıkan egzoz gazının sıcaklığından faydalanılarak sağlanıyor.

Elektrikli araçlarda içten yanmalı bir motor olmadığı için kabin iç sıcaklığının ayarlanması amacıyla kullanılabilecek bir egzoz gazı oluşmuyor. Bu sebeple kabin iklimlendirmesi için direkt olarak bataryada depolanan elektrik kullanıldığında ise menzil olumsuz etkileniyor. 

Elektrikli araçlardaki bu durumu engellemek maksadıyla ısı pompası kullanılıyor. Isı pompası sayesinde, kabin içi iklimlendirme maksadıyla bataryada depolanan elektrik kullanılmıyor, bunun yerine dış havanın basınç kıymeti değiştirilerek sıcaklığı arttırılıyor ya da azaltılıyor. Sıcaklığı değiştirelen dış hava, kabin içindeki havayı ısıtmak ya da soğutmak amacıyla da kullanılabiliyor.

Maksimum menzil sunmayı hedefleyen e-C4’te yüksek verimli ısı pompası standart olarak bulunuyor.