Dacia, 2028’de yenilenecek Sandero modelinde hem hibrit hem de tamamen elektrikli motor seçeneklerini aynı platformda sunmaya hazırlanıyor.

Dacia, popüler modeli Sandero için 2028 yılında tamamlanması planlanan devrim niteliğinde bir yenilenme sürecine girdi.
İçerikten Görseller


‹ ›
Yeni nesil Sandero; hem benzinli-hibrit hem de tamamen elektrikli güç seçeneklerini aynı çatı altında sunarak Renault Grubu içinde bu iki teknolojiyi eş zamanlı harmanlayan ilk model ailesi olma unvanını taşıyacak.
Bunlar da İlginizi Çekebilir
İçerikten Görseller


‹ ›
Tek platformda iki farklı motor

Dacia yönetimi, pazarın henüz tamamen elektrikli araçlara geçişe hazır olmadığını değerlendirerek stratejisini çoklu motor seçeneği üzerine kuruyor. İngiltere Genel Müdürü Lina Ribeiro’nun da doğruladığı 2028 hedeflerinde, hem standart Sandero hem de SUV hatlarıyla öne çıkan Sandero Stepway varlığını sürdürecek.
Markanın bütçe dostu fiyat politikasını korumak adına teknik altyapıda özel bir yol haritası izleniyor:
Güç ve menzil nasıl olacak?

Yeni Sandero’nun motor gamında Renault Grubu’nun kanıtlanmış teknolojilerinden yararlanılacak. Hibrit kanatta Renault Clio’da kullanılan 1.8 litrelik benzinli-hibrit sistemin Sandero’ya uyarlanmış bir versiyonu öne çıkarken, turbo benzinli TCe motor seçeneğinin de masada olduğu belirtiliyor.
Elektrikli cephesinde ise fiyat-menzil dengesini gözeterek daha küçük bataryalara odaklanılacak:
| Model / Teknolojik Altyapı | Batarya Kapasitesi | Tahmini Menzil |
|---|---|---|
| Renault Twingo Tabanlı Yapı | 27,5 kWh | ~262 km |
| Renault 5 Tabanlı Yapı (Giriş Seviyesi) | 40 kWh – 52 kWh | 405 km’ye kadar |
Dacia CEO’su Katrin Adt, modelin henüz geliştirme aşamasında olduğunu ve detayların 2028’e doğru netleşeceğini vurgularken, markanın kısa vadeli önceliğinin önümüzdeki aylarda tanıtılacak yeni nesil Dacia Spring olduğunu ifade ediyor.