enflasyonemeklilikötvdövizakpchpmhp
DOLAR
48,2949
EURO
56,0247
ALTIN
6.787,95
BIST
14.050,56
Adana Adıyaman Afyon Ağrı Aksaray Amasya Ankara Antalya Ardahan Artvin Aydın Balıkesir Bartın Batman Bayburt Bilecik Bingöl Bitlis Bolu Burdur Bursa Çanakkale Çankırı Çorum Denizli Diyarbakır Düzce Edirne Elazığ Erzincan Erzurum Eskişehir Gaziantep Giresun Gümüşhane Hakkari Hatay Iğdır Isparta İstanbul İzmir K.Maraş Karabük Karaman Kars Kastamonu Kayseri Kırıkkale Kırklareli Kırşehir Kilis Kocaeli Konya Kütahya Malatya Manisa Mardin Mersin Muğla Muş Nevşehir Niğde Ordu Osmaniye Rize Sakarya Samsun Siirt Sinop Sivas Şanlıurfa Şırnak Tekirdağ Tokat Trabzon Tunceli Uşak Van Yalova Yozgat Zonguldak
İstanbul
Açık
29°C
İstanbul
29°C
Açık
Perşembe Parçalı Bulutlu
28°C
Cuma Parçalı Bulutlu
27°C
Cumartesi Açık
30°C
Pazar Parçalı Bulutlu
29°C

Dacia Sandero, 2028’de Çifte Dönüşüme Hazırlanıyor: Hem Elektrikli Hem Hibrit Model Geliyor!

Dacia, 2028’de yenilenecek Sandero modelinde hem hibrit hem de tamamen elektrikli motor seçeneklerini aynı platformda sunmaya hazırlanıyor.

Dacia Sandero, 2028’de Çifte Dönüşüme Hazırlanıyor: Hem Elektrikli Hem Hibrit Model Geliyor!
02.09.2026 20:20
2
A+
A-

Dacia, popüler modeli Sandero için 2028 yılında tamamlanması planlanan devrim niteliğinde bir yenilenme sürecine girdi.

İçerikten Görseller

×
+ −

‹ ›

Yeni nesil Sandero; hem benzinli-hibrit hem de tamamen elektrikli güç seçeneklerini aynı çatı altında sunarak Renault Grubu içinde bu iki teknolojiyi eş zamanlı harmanlayan ilk model ailesi olma unvanını taşıyacak.

Bunlar da İlginizi Çekebilir

İçerikten Görseller

×
+ −

‹ ›

Tek platformda iki farklı motor

Dacia yönetimi, pazarın henüz tamamen elektrikli araçlara geçişe hazır olmadığını değerlendirerek stratejisini çoklu motor seçeneği üzerine kuruyor. İngiltere Genel Müdürü Lina Ribeiro’nun da doğruladığı 2028 hedeflerinde, hem standart Sandero hem de SUV hatlarıyla öne çıkan Sandero Stepway varlığını sürdürecek.

Markanın bütçe dostu fiyat politikasını korumak adına teknik altyapıda özel bir yol haritası izleniyor:

  • AmpR mimarisi yerine mevcut CMF-B platformunun geliştirilerek hem hibrit hem elektrikli motorları destekleyecek esnek bir yapıya kavuşturulması bekleniyor.
  • Elektrikli ve içten yanmalı versiyonlar arasında büyük görsel farklar yaratılmayacak, elektrikli seçenekte sürtünmeyi azaltan kapalı ızgara ve hemzemin kapı kolları gibi aerodinamik dokunuşlar yer alacak.
  • Standart Sandero hatchback çizgisini korurken, Stepway versiyonu belirgin biçimde daha yüksek ve güçlü bir SUV görünümüne bürünecek.

Güç ve menzil nasıl olacak?

Yeni Sandero’nun motor gamında Renault Grubu’nun kanıtlanmış teknolojilerinden yararlanılacak. Hibrit kanatta Renault Clio’da kullanılan 1.8 litrelik benzinli-hibrit sistemin Sandero’ya uyarlanmış bir versiyonu öne çıkarken, turbo benzinli TCe motor seçeneğinin de masada olduğu belirtiliyor.

Elektrikli cephesinde ise fiyat-menzil dengesini gözeterek daha küçük bataryalara odaklanılacak:

Model / Teknolojik AltyapıBatarya KapasitesiTahmini Menzil
Renault Twingo Tabanlı Yapı27,5 kWh~262 km
Renault 5 Tabanlı Yapı (Giriş Seviyesi)40 kWh – 52 kWh405 km’ye kadar

Dacia CEO’su Katrin Adt, modelin henüz geliştirme aşamasında olduğunu ve detayların 2028’e doğru netleşeceğini vurgularken, markanın kısa vadeli önceliğinin önümüzdeki aylarda tanıtılacak yeni nesil Dacia Spring olduğunu ifade ediyor.

Yorumlar

Henüz yorum yapılmamış. İlk yorumu yukarıdaki form aracılığıyla siz yapabilirsiniz.