Dev Araba Markası Chevrolet Ne Oldu da Bir Anda Türkiye’yi Terk Etti? (Her Şey Daha Büyük Bir Planın Parçasıymış!)

2010’ların başında Türkiye’de Chevrolet araçlarını sokaklarda sıkça görmek mümkündü.

Chevrolet Cruze, Aveo, Captiva benzeri modeller geniş bir kullanıcı kitlesine hitap ediyor ve uygun fiyatlarıyla dikkat çekiyordu.

Ancak, 2013 yılına gelindiğinde Chevrolet markası ani bir kararla Türkiye pazarından çekileceğini açıklayarak araba tutkunlarını şaşırtmıştı.

Peki, bu ani kararın arkasında ne vardı da Chevrolet Türkiye otomotiv için büyük potansiyele sahip olan pazarı terk etti?

Chevrolet’nin Türkiye’den çekilmesinin en çok önemli nedenlerinden biri General Motors’un Avrupa’daki stratejisini değiştirmesiydi.

General Motors, Avrupa’da uzun müddettir sahip olduğu Opel markasına odaklanmak istiyordu.

Ancak Opel ve Chevrolet, benzeyenana şirketin bünyesinde yer almalarına karşın birbirleriyle rekabet eden markalar hâline gelmişti.

Bu sebeple General Motors, Opel’in Avrupa’daki pazar hissesini artırmak için Chevrolet’yi Türkiye de dahil olmak üzere, Avrupa pazarından çekme kararı aldı.

Chevrolet, Avrupa’da ve Türkiye’de istediği satış muvaffakiyetini da yakalayamamıştı.

Avrupa’daki ekonomik kriz ve Türkiye’deki otomotiv pazarındaki zorlu rekabet, markanın performansını olumsuz etkileyerek bu kararın sebeplerinden biri oldu.

Çünkü Volkswagen, Renault, Fiat gibi güçlü rakiplerin yanı sıra, Hyundai ve Toyota gibi Asya markaları da Türkiye’de büyük bir kullanıcı kitlesine hitap ediyordu.

Chevrolet’nin Türkiye’de geniş bir kullanıcı kitlesi oluşturamaması da markanın çekilmesinde çok önemli bir faktördü.

Diğer markalar, yıllardır süregelen güçlü bir varlığa sahipken, Chevrolet’nin daha düşük pazar payı ve marka bilinirliği onun rekabete karşı dik durmasını zorlaştırdı.

Üretim maliyetleri ve lojistik masraflar de düşünüldüğünde, Chevrolet’nin Türkiye pazarında kârlı olması zorlaştığından, marka 2015 yılında sessiz sedasız ülkemizden ayrıldı.

Avrupa pazarından çıksa da Sovyet ülkelerinde satışlarına devam etti.

Rusya, Ukrayna, Kazakistan vb. ülkelerde Chevrolet satışlarına yük veren General Motors, bu stratejisi ile Türkiye ve Avrupa pazarındaysa Opel markasını güçlendirmeye odaklandı.

Söz konusu çıkış stratejisinin ise maliyetinin 700 milyon dolar ile 1 milyar dolar arasında olduğu söyleniyor.

Özetle, Chevrolet’in Türkiye’den çekilmesi markanın küresel faaliyetleri açısından alınmış stratejik bir karar benzeri görünüyor.