Dizel araçlar tarihe mi karışıyor?

Bir dönem Avrupa yollarının tartışmasız hakimi olan dizel motorlar, hızla kan kaybetmeye devam ediyor. Otomotiv pazarındaki dönüşüm, dizelin tarihindeki en zayıf dönemlerden birine girmesine neden oldu ve dizel, şarj edilebilir hibrit (PHEV) satışlarının gerisine düşerek ilk kez ilk üç pazar payından çıktı.

Dizel motor talebi azaldı

Dizel motorlar, 2010’lu yılların başında yeni otomobil satışlarının yarısından fazlasını oluşturarak Avrupa’da büyük bir öneme sahipti. Ancak bu durum, Volkswagen Grubu’nun emisyon skandalıyla başlayan bir çöküşle tersine döndü ve dizel satışları bir daha toparlanamadı.

2017 yılında benzinli araçlar, 2009’dan sonra ilk kez dizelleri geride bıraktı. 2021’e gelindiğinde bu kez tam hibritler, dizelden daha fazla satıldı. Bir yıl sonra ise saf elektrikli modeller, Avrupa pazarında ilk kez dizeli geçerek talepte öne çıktı.

Yılın ilk on ayı verilerine bakıldığında, Avrupa Birliği, EFTA ülkeleri ve İngiltere’nin dahil olduğu bölgede şarj edilebilir hibritlerin (PHEV) pazar payı yüzde 9,4 seviyesine ulaştı.

Aynı dönemde dizel motorların pazar payı ise yalnızca yüzde 8’de kaldı. Böylece dizel araçlar, 2025 yılında şarj edilebilir hibritlere de geçilerek pazarın ilk üçünde yer alma pozisyonunu kaybetti. Yılın kalan iki ayında bu farkın daha da açılacağı bekleniyor.

Dizelin bu düşüşünün ardında birden fazla faktör yatıyor. Sıkılaşan emisyon kuralları, otomobil üreticilerini hibrit, şarj edilebilir hibrit ve tam elektrikli modellere yöneltti. Bu dönüşümün maliyeti, özellikle Volkswagen Polo veya Renault Clio gibi küçük sınıf dizel seçeneklerinin piyasadan çekilmesine neden oldu.

Ayrıca, elektrifikasyon teşvikleri ve yeşil araçların daha düşük vergilendirilmesi, tüketicileri hibrit ve elektrikliye doğru iten güçlü etkenler arasında yer alıyor. Benzinli motorların yıllar içinde daha verimli hale gelmesi ve AB’nin filo emisyonlarını düşürme hedefleri ile 2035’te yürürlüğe girecek yeni içten yanmalı araç satış yasağı, dizelin cazibesini iyice düşürdü.

Bugün hibritler, Avrupa’daki yeni araç satışlarının üçte birinden fazlasını oluşturuyor. Yılın ilk on ayında yüzde 34,7’lik pazar payına ulaşan hibritler, benzinli araçların (yüzde 26,9) ve elektriklilerin (yüzde 18,3) önünde pazar liderliğini sürdürüyor.