Dünyanın En Süratli Araçlarından Olan Drag Araçlarının Lastikleri Yarışta Niçin Bu türlü Buruş Buruş Oluyor?

İki motorlu taşıtın düz bir çizgide yarıştığı drag yarışlarındaki otomobillerin lastikleri, olağan araçlardan oldukça farklı. Olağan araçlardaki dişlere sahip olmamasının yanı sıra yarış esnasında kırışabiliyor.

Drag lastiklerindeki bu kırışıklık ise yarışta avantaj sağlıyor aslında. Gelin, bu avantajın tam olarak ne olduğuna bir göz atalım.

İlk olarak, drag yarışları nedir?

Drag araçlarının kullanıldığı drag yarışları; genellikle motorsikletlerin ve arabaların yarıştığı, tek seferde iki aracın asfalt tabanın üstünden kalkış yaptığı ve belirlenen aralığın sonunda bitiş çizgisini geçen ilk aracın kazandığı bir motorsporu.

Daha önce bu yarışları izlediyseniz, gözünüze bir şey çarpmış olabilir: Lastikleri. Diğer arabalara kıyasla drag araçlarının lastikleri yarışta buruşuyor.

Drag araçlarının lastikleri neden kırışık?

“Slick” olarak bilinen bu lastiklerin yüzeyi düz ve diğer lastikler gibi dişlere sahip değil. Hedefleri, yola teması artırarak araçların pistteki tutuşunu daha iyi hâle getirmek. Drag yarışlarındaki araçlar, kısa sürede çok yüksek suratlara ulaştığından lastiklerin yola tutuşu çok önemli. Şayet kâfi tutuş olmazsa tekerler patinaj yapabilir ve bunun sonucunda hem aracın denetimini sağlamak zorlaşabilir hem de sürat kaybedilir.

Yarışta lastikler, yüksek süratlerde büyük kuvvetle döndüğünde, yüksek tork ve düşük basınç sayesinde, özellikle lastiğin yanak kısmı esner ve bu esneme esnasında lastiğin yüzeyi genişleyip bu buruşuk manzarayı alır. Buruşukluklar sayesinde daha fazla yüzey alanının yola temas etmesi sağlanır Bu form değişimi, lastik yüzeyinde kırışıklıklar oluşturarak daha fazla yüzey alanının yola temas etmesine neden olur.

Kısacası kırışık lastikler; esneklik ve basınçla genişleyebilme özelliğiyle daha iyi yol tutuşu sağlayarak yarışlarda aracın suratını ve performansını artırmaya yarıyor.