enflasyonemeklilikötvdövizakpchpmhp
DOLAR
47,2346
EURO
54,0883
ALTIN
6.217,93
BIST
14.162,98
Adana Adıyaman Afyon Ağrı Aksaray Amasya Ankara Antalya Ardahan Artvin Aydın Balıkesir Bartın Batman Bayburt Bilecik Bingöl Bitlis Bolu Burdur Bursa Çanakkale Çankırı Çorum Denizli Diyarbakır Düzce Edirne Elazığ Erzincan Erzurum Eskişehir Gaziantep Giresun Gümüşhane Hakkari Hatay Iğdır Isparta İstanbul İzmir K.Maraş Karabük Karaman Kars Kastamonu Kayseri Kırıkkale Kırklareli Kırşehir Kilis Kocaeli Konya Kütahya Malatya Manisa Mardin Mersin Muğla Muş Nevşehir Niğde Ordu Osmaniye Rize Sakarya Samsun Siirt Sinop Sivas Şanlıurfa Şırnak Tekirdağ Tokat Trabzon Tunceli Uşak Van Yalova Yozgat Zonguldak
İstanbul
Az Bulutlu
26°C
İstanbul
26°C
Az Bulutlu
Cuma Az Bulutlu
27°C
Cumartesi Yağmurlu
22°C
Pazar Hafif Yağmurlu
27°C
Pazartesi Açık
30°C

Elektrikli araç tamirat maliyeti yüzde 20 daha yüksek çıktı!

Yeni bir araştırmaya göre, elektrikli araç kaza sonrası tamirat maliyeti içten yanmalı araçlardan yüzde 20 daha yüksek çıktı.

Elektrikli araç tamirat maliyeti yüzde 20 daha yüksek çıktı!
28.08.2024 14:20
9
A+
A-

Yeni bir araştırmaya göre, ABD’de elektrikli araçların kaza sonrası tamirat maliyeti, içten yanmalı motorlu araçlara (ICE) kıyasla yüzde 20 daha yüksek çıktı. Mitchell tarafından yapılan araştırma, 2024 yılının ikinci çeyreğinde, ABD’de kaza sonrası onarılabilir hasara sahip elektrikli araçların ortalama talep bedelinin 5 bin 753 dolar olduğunu gösterdi. İşte detaylar…

Elektrikli araç kaza tamir maliyeti, içten yanmalı araçlardan yüzde 20 daha yüksek çıktı

Kanada’da ise bu sayı 6 bin 534 Kanada doları olarak belli oldu. Buna rağmen, içten yanmalı araçların ABD’deki ortalama tamir maliyeti 4 bin 806 dolar, Kanada’da ise 4 bin 958 Kanada doları olarak hesaplandı. Bu farkı baz alırsak, Kanada’da elektrikli araçların tamirat maliyeti içten yanmalı araçlardan yüzde 31 daha pahalı.

Araştırmaya göre, Tesla Model 3 ve Model Y, ABD ve Kanada’da en fazla kaza talebine mevzu olan elektrikli araç modelleri oldu. Bu durum, Tesla araçlarının yollarda daha yaygın olmasından kaynaklanıyor. Ayrıyeten, hafif hibrit araçların tamir maliyetlerinin, içten yanmalı motorlu araçlarla benzer olduğu, fakat daha karmaşık yapıya sahip plug-in hibrit araçların tamir maliyetlerinin ICE araçlara göre yüzde 12.5 daha yüksek olduğu tespit edildi.

Araştırma, yeni jenerasyon araçların karmaşıklığının artması nedeniyle, hem yeni yakıtlı araçların hem de elektrikli araçların hurdaya ayrılma oranlarının birbirine çok yakın olduğunu ortaya koyuyor. Örneğin, yeni yakıtlı araçların hurdaya ayrılma oranı yüzde 9.45 iken, elektrikli araçlar için bu oran yüzde 9.16.

Ayrıca, içten yanmalı motorlu araçlara kıyasla, elektrikli araçların şasi tamir gerektirme mümkünlüğü daha düşük (yüzde 8.18’e karşı yüzde 5.21). Bu durum, elektrikli araçların yapısal bütünlüğünün daha yüksek olabileceğini düşündürüyor, lakin bu bulguyu desteklemek için daha fazla bilgiye ihtiyaç var.

Yapılan araştırma, elektrikli araçların tamir maliyetlerinin neden daha yüksek olduğunu ve bu durumun sigorta taleplerine nasıl yansıdığını anlamak için çok önemli bilgiler sunuyor. Elektrikli araç sahipleri için bu durumu, tamir maliyetlerinin zamanla daha da artabileceği şeklinde yorumlayabiliriz.

Siz ne düşünüyorsunuz? Görüşlerinizi aşağıdaki yorumlar kısmına yazabilirsiniz.

Ne Düşünüyorsunuz?
Haha
0
Aşık
0
Şaşkın
0
Üzgün
0
Kızgın
0
×

Share this post!

Facebook Twitter Whatsapp Gmail Linkedin Pinterest Messenger Reddit Telegram Tumblr VKontakte Email
Yorumlar

Henüz yorum yapılmamış. İlk yorumu yukarıdaki form aracılığıyla siz yapabilirsiniz.