Elektrikli Araçların Neredeyse Hepsinde Tek Vites Olmasının “Harbiden Çok Mantıklıymış” Diyeceğiniz Sebebi

Özellikle son birkaç yıldır sokaklarda görmeye yavaş yavaş alıştığımız elektrikli arabaların elektrikle çalışmalarının ne gibi avantajları/dezavantajları olduğunu merak edebiliyoruz yahut akaryakıtlı otomobillerle birbirinden farkları ilgimizi çekebiliyor.

Bunlardan biri de elektrikli arabaların, akaryakıtlı arabalardan farklı vitese sahip olmaları. Ekstra bir özelliği olmadığı sürece neredeyse tüm elektrikli arabalar tek vitese sahip. Nedenini merak ediyorsanız sizi aşağı doğru alalım.

Elektrikli motorlar neden içten yanmalı motorlardaki klâsik vitese sahip değil?

Elektrikli arabalar, otomatik vitese sahiplerdir. Böylelikle vites değiştirme benzeri bir derdiniz olmaz. Elbette birtakım performans odaklı otomobillerde iki vitese de denk gelebiliriz lakin geneli, tek dişli vitestir.

Elektrikli motorların akaryakıtlı motorlara göre çok fazla dişliye ihtiyaç duymamasının nedeni ise yüksek evreli olmaları ve düşük RPM’de (dakikadaki bölüm sayısı) yüksek tork üretebilmeleridir. Yaklaşık 20.000 devir/dakika dönme kapasitesine sahiplerdir.

Kısacası elektrikli motor, ihtiyaç duyulan tüm torku ve gücü, tek bir bölümde sağlar. Vites yalnızca karmaşıklığa, maliyete ve gereksiz ağırlığa sebep olur. Akaryakıtlı motorların ise azamî sürate ulaşabilmesi için birden fazla vitese sahip olması gerekir.

Yani tüm elektrikli araçlar otomatik vitese mi sahip?

Evet, elektrikli arabaların tümü otomatik viteslidir. Üstte bahsettiğimiz tek vitesle azamî gücü elde edebildikleri için başka herhangi bir fazladan vitese ihtiyaç duymazlar.

Her iki aksta da elektrik motoru bulunan özel arabalarda ise iki vites bulunabilir. Biri, daha düşük suratlar için kullanılırken oburu daha yüksek suratlara çıkmayı sağlayarak performansı artırır.

Toyota, manuel vitesi taklit eden bir araba tasarladı.

Toyota markası, elektrikli araçlar için simüle edilmiş bir manuel vites tasarladı. Otomobilde; debriyaj pedalı ve vites kolu olacak lakin komutu, güç aktarma organlarına göndermeyecek.

Bunun yerine araçtaki yazılım, şoförün vites değişiminden kaynaklanan gücü denetim edecek. Böylelikle manuel vitesten vazgeçemeyenlerin de gönlü olacak. Siz bu türlü bir araç kullanmak ister miydiniz?

Otomobillerle ilgili diğer içeriklerimize göz atmayı unutmayın: