F1’de Yarışın Başlaması Işığın Yanmasına Bağlıyken Neden Öncesinde Yeşil Bir Bayrakla Manuel Olarak Start Veriliyor?

Aslında 5 tane ışık, F1 yarışlarında başlama sinyalini vermek için epey kâfi görünüyor.

Öyleyse yarışa başlamak için neden ekstra bir insan gücüne ihtiyaç duyuluyor?

Aslında yarış, bilinenin tersine el ile başlatılmıyor.

Yarışta ışıklar bulunuyor, lakin ışıklar tek tek yanmadan önce de bir kişi, yeşil bir bayrakla yarışın başlayacağına dair bir işaret veriyor. Bu işaretin de tabii kimi nedenleri oluyor.

Yarış başlamadan önce araçlar, idman ve sıralama tipleri sonucunda belirlenen “grid” ismi verilen başlangıç konumlarına yerleştiriliyorlar. Pistte ya da araçlarda herhangi bir teknik sorun olup olmadığı, yarış öncesi yetkililer tarafından ayrıntılıca inceleniyor.

Start panelinde çoklukla beş kırmızı ışık bulunur.

Bu ışıklar, yarışa başlayacağınız sinyalini vermek üzere sıralı bir şekilde yerleştiriliyor. Yarış yöneticisi, yarış başlamadan çabucak önce bu ışıkları devreye sokuyor. Işıklar tek tek, birer saniyelik ortayla yanıyorlar. Böylelikle yarışın başlamasına saniyeler kaldığı da anlaşılmış oluyor.

Otomatik sistemler, ışıkların belirlenmiş sırayla ve zamanlamayla yanmasını sağlayarak yarışın eşit kaidelerde başlamasına imkan tanıyor. Bu sistemin yanında, start öncesinde bayrakla verilen sinyal, tüm araçların pistte doğru konumlandığından, araçların sistemlerinin ve şoförlerin yarışa hazır olduğundan emin olmak için kullanılıyor.

Her ne kadar otomasyon yüksek güvenilirlik sunsa da bir insan, pistin ve araçların anlık durumunu değerlendirip mümkün tehlikeleri ve yanlışları daha kolay fark edebilir.

Böylece yarışın inançlı bir şekilde başlaması için ekstra bir denetim sistemi da insan gücüyle eklenmiş oluyor. Bazen elektronik sistemlerde nadiren de olsa yanılgı meydana gelebiliyor. Bayrakla verilen sinyal, buna aynı durumlarda sistemin yetersiz kaldığı anlarda müdahale edebilmek için kritik kıymete sahip.

El ile verilen start, şoförler üzerinde direkt tesirli olan, daha gözle görülür bir ikazdır. Böylelikle yarış hem otomatik hem de manuel olarak kontrol altına alınmış olur.

Her ne kadar 5 ışıki ileri teknolojiyle desteklenen bir sistem yarış başlangıcında büyük bir rol oynasa da bayrakla verilen başlangıç sinyali, son denetimlerin, güvenlik tedbirlerinin ve yarışın ruhunun korunması açısından vazgeçilmez bir ritüel hâline geldiğini söyleyebiliriz.