enflasyonemeklilikötvdövizakpchpmhp
DOLAR
45,8976
EURO
53,3809
ALTIN
6.642,05
BIST
13.662,75
Adana Adıyaman Afyon Ağrı Aksaray Amasya Ankara Antalya Ardahan Artvin Aydın Balıkesir Bartın Batman Bayburt Bilecik Bingöl Bitlis Bolu Burdur Bursa Çanakkale Çankırı Çorum Denizli Diyarbakır Düzce Edirne Elazığ Erzincan Erzurum Eskişehir Gaziantep Giresun Gümüşhane Hakkari Hatay Iğdır Isparta İstanbul İzmir K.Maraş Karabük Karaman Kars Kastamonu Kayseri Kırıkkale Kırklareli Kırşehir Kilis Kocaeli Konya Kütahya Malatya Manisa Mardin Mersin Muğla Muş Nevşehir Niğde Ordu Osmaniye Rize Sakarya Samsun Siirt Sinop Sivas Şanlıurfa Şırnak Tekirdağ Tokat Trabzon Tunceli Uşak Van Yalova Yozgat Zonguldak
İstanbul
Az Bulutlu
25°C
İstanbul
25°C
Az Bulutlu
Çarşamba Açık
28°C
Perşembe Hafif Yağmurlu
25°C
Cuma Parçalı Bulutlu
23°C
Cumartesi Az Bulutlu
23°C

Ford CEO’su, Tesla Şirketlerle Neden Baş Edemediklerini Açıkladı

Ford CEO’su Jim Parley, katıldığı bir programda, klâsik araba üreticilerinin yaşadıkları çıkmazı açıkladı. Çok fazla firmayla çalışmak zorunda olmaları, Ford aynıi firmaları zora sokuyor.

Ford CEO’su, Tesla Şirketlerle Neden Baş Edemediklerini Açıkladı
30.10.2023 20:40
3
A+
A-

Son yıllarda araba kesimindeki değişimi hissedebiliyoruz. Neredeyse her araba üreticisi yeni modellerinde elektrikli otomobillere yük veriyor, pek çok eski seri de elektrikli modellerle geri dönüyor. Bütün bu uğraşa karşın klasik firmaların önünde bazı sıkıntılar yer alıyor. 

Ford CEO’su Jim Parley de katıldığı bir programda bu hususta yaşadıkları zorluklara değindi. Araçlarında 150 farklı modül için 150 farklı yazılım olduğu örneğini veren CEO, bu yazılımları geliştirecek olan firmaların birbirleriyle iletişim kurmadığından yakındı. Öte yandan kendilerinin de bu türlü bir yazılım geliştirmediklerini belirtti. 

Yazılım süreci işleri daha da karmaşık hale getiriyor. 

Parley, yaptığı açıklamada klasik araba üreticilerinin yazılım konusunda sorun yaşadığı noktayı açıkladı. Buna göre klasik araba üreticileri, öncelikli olarak pek çok modülü çeşitli firmalardan tedarik ediyor. Bu tedarikçiler arasında bir iletişim ise bulunmuyor. Bu yüzden de Ford’un her seferinde gidip tedarikçilerine istediklerini anlatması, hatta yerine göre tedarikçilerini ikna etmesi gerekiyor. Bu durumun en temel sebebi ise finansal olarak dışarıdan yazılım yahut modül almanın daha ucuza gelebilmesi. 

Yazılım geliştirme işini şu anda firmalar kendileri yapmaya çalışıyor olsalar da oldukça geride kalmış durumdalar. Ayrıyeten pek çok şeyi dışarıdan almaya devam etmek zorundalar, çünkü tedarikçileri ile kontratları devam ediyor. Klasik araba üreticileri bu bahiste biraz daha bağımlı durumda. 

iOS mu Android mi?

Aslında şimdi Tesla gibi firmaların, elektrikli üretimine başlayan klasik firmalara karşı sahip olduğu büyük avantaj, kendi çiplerini ve yazılımlarını kendilerinin geliştirmesinden geliyor. aynı bir durumu iPhone ilk piyasaya girdiğinde de görmüştük. Android telefonların özellikleri tek tek bakıldığında iPhone’dan önde olsa da kesimler bir ortada verimlilikle çalışmıyordu ve Android telefonları, birbirlerinden farklı kılmak çok kolay değildi. Otomotiv sektörü de bir değişimden geçiyor gözüküyor. 

Yorumlar

Henüz yorum yapılmamış. İlk yorumu yukarıdaki form aracılığıyla siz yapabilirsiniz.