Havasız, Kauçuk Lastikler Varken Neden Hâlâ Havayla Doldurulan Lastikleri Kullanıyoruz? Öğrenince ‘Boşuna Değilmiş’ Diyeceksiniz

Lastikler arabanın en temel kısımlarından biridir. Konforlu ve inançlı bir sürüş için lastiklerin içeriği büyük kıymet taşır.

Gelin hava ile doldurulan lastiklerin, katı kauçuk lastiklere göre hangi avantajlara sahip olduğuna bakalım.

20. yüzyılın başlarında sentetik kauçuk icat edildi ve lastikler, bu gereçten yapılmaya başladı.

Ancak zaman içinde lastik dizaynları değişim gösterdi. Aslında lastik noktasında en çok önemli faktör, havanın sıkıştırılabilmesi ve hacmi katı bir gereçten yapılmış bir şeyin tersine kolay kolay ayarlanabilme yeteneğidir.

Örneğin arabayla seyir hâlindeyken bir kaya ya da yoldaki bir tümsek gibi küçük bir pürüze çarpmanız, hava ile doldurulmuş bir lastiğiniz varsa sorun değildir. 

Oysa kauçuk bir lastiğiniz olsaydı, pürüze çarpmanın şoku emilir, otomobilin tamamına iletilir ve böylelikle son derece engebeli ve rahatsız bir sürüş ortaya çıkardı. 

Hava ile doldurulmuş bir lastik, 1 saniyede birden fazla deformasyon yaşasa da bu bir sorun teşkil etmez.

Çünkü bu lastikler şoku emer ve şoförler, küçük bir pürüze çarpmanın tesirlerini büyük oranda hissetmez. Üstelik şişirilmiş kauçuk lastikler daha düşük yuvarlanma direncine sahiptir. 

Yani buna aynı lastikler, lastik yuvarlanırken boşa harcanan enerjiyi en aza indirir. Bu da gereken yuvarlanma gayretini azaltır. Özetle lastikleri katı kauçuğa kıyasla hava ile doldurmanın en önemli yararı, hava ile doldurulmuş lastiklerin daha düşük yuvarlanma direnci sunmasıdır.

Yani yuvarlanmak için daha az enerji gerekirmesi ve bundan ötürü daha verimli bir performans sağlamasıdır. Ayrıyeten hava ile doldurulmuş lastikler, katı kauçuk lastiklere göre şoku daha tesirli şekilde emer ve bu da daha konforlu bir sürüş sağlar.