Her üç elektrikli araç bataryasından biri bu şirkette!

CATL, 2024 yılının ilk beş ayında elektrikli araç batarya pazarında yüzde 37,5’lik pazar hissesiyle zirvede kalmaya devam ediyor. Evet, bu Çinli dev, sektörü adeta domine ediyor. Pekala CATL şirketinin muvaffakiyetinin sırrı ne? Nasıl oldu da pazar hakimiyetini ele geçirdi?

CATL elektrikli araç batarya pazarında lider konumda

CATL, 2024’ün ilk beş ayında tam 107 GWh batarya üretimi gerçekleştirdi. Bu, geçen yıla göre yüzde 31’lik bir büyüme manasına geliyor. Şöyle düşünün, piyasadaki her üç bataryadan biri CATL şirketinden çıkıyor. Bu başarıda, şirketin ZEEKR, AITO ve Ülkü gibi büyük Çin markalarına ve küresel devlerin araçlarına batarya sağlaması büyük rol oynuyor. Görünüşe göre CATL’nin geleceği daha da parlak olacak, zira genişleme planları oldukça iddialı. Peki lideri kim takip ediyor?

İkinci sırada Türkiye’de fabrika kurma hazırlığı yapan BYD var. Yüzde 15,7 pazar hissesi ve 44,9 GWh üretimle epeyce güçlü bir performans sergiliyorlar. BYD, geçen yıla göre yüzde 21,1 büyüme kaydetti. Üçüncü sırada ise LG Energy Solution bulunuyor. Yüzde 12,6 pazar hissesi ve 35,9 GWh üretimle onlar da savlı. Tesla Model 3/Y, Ford Mustang Mach-E ve Hyundai IONIQ 6 gibi tanınan modellerin güçlü satışları LG’nin muvaffakiyetinin arkasındaki en büyük etkenlerden.

Dördüncü sırada SK ON, beşinci sırada ise Samsung SDI yer alıyor. Samsung SDI, BMW i4/X/5 ve Rivian R1T/R1S modellerinin güçlü satışları sayesinde yüzde 26,8 büyüme gösterdi.fakat gelin görün ki, Panasonic biraz zor durumda. Tesla Model 3 satışlarındaki düşüş ve performans versiyonunun gecikmesi nedeniyle yüzde 26,8’lik bir düşüş yaşadılar ve altıncı sıraya gerilediler.

2024 yılı ilk 5 ay için elektrikli araç batarya pazar hissesi dağılımı (İlk 10)

1. CATL: 107 GWh – %37,5
2. BYD: 44,9 GWh – %15,7
3. LG Energy Solution: 35,9 GWh – %12,6
4. SK On: 13,9 GWh – %4,9
5. Samsung SDI: 13,7 GWh – %4,8
6. Panasonic: 13,4 GWh – %4,7
7. CALB: 13 GWh – %4,5
8. EVE: 7 GWh – %2,4
9. Guoxuan: 6,4 GWh – %2,3
10. Sunwoda: 5,9 GWh – %2,1
11. Diğerleri: 24,3 GWh – %8,5

Asya firmaları, elektrikli araç batarya pazarında üstünlüğünü koruyor. Avrupa ise bu bağımlılığı azaltmayı hedeflese de yapılacak çok iş var aynıi görünüyor. Pekala, siz ne düşünüyorsunuz? CATL’nin bu muvaffakiyetinin gerisindeki sır nedir? Avrupa, Asya firmalarına karşı nasıl bir strateji izlemeli? Yorumlarınızı aşağıda paylaşabilirsiniz.