Honda, yeni jenerasyon e:HEV hibrit sisteminde yaptığı ilerlemeleri duyurdu. Japon otomotiv devi, 2050 yılına kadar karbon nötrlüğüne ulaşma ve 2040 yılı itibarıyla tüm global satışlarını elektrikli araçlardan oluşturma gayesine doğru emin adımlarla …

Honda, yeni jenerasyon e:HEV hibrit sisteminde yaptığı ilerlemeleri duyurdu. Japon otomotiv devi, 2050 yılına kadar karbon nötrlüğüne ulaşma ve 2040 yılı itibarıyla tüm global satışlarını elektrikli araçlardan oluşturma maksadına doğru emin adımlarla ilerliyor. Pekala, e:HEV sistemi nedir? Yeni sistem neler sunacak? Detaylar haberimizde…
Honda yeni kuşak e:HEV hibrit sistemi geliştiriyor: İşte özellikleri
İlk olarak, e:HEV hibrit sistemi, iki motorlu bir yapı sunarak çevresel verimlilik ve sürüş tecrübesi arasında bir istikrar sağlıyor. Sistem, akıcı performans ve etkileyici güçle gelirken üç sürüş modunu destekliyor: EV Sürüş (yalnızca bataryadan enerji kullanımı), Hibrit Sürüş (motorun elektrik üretmesi) ve Direkt Sürüş (motorun tekerleklere direkt bağlanarak yüksek süratlerde verimlilik sağlaması).
Honda’nın yeni jenerasyon modellerinde çok önemli iyileştirmeler yapılacak. Bilhassa Atkinson çevrimli 1,5 ve 2,0 litrelik yeni motorlar, daha verimli yakıt tüketimi ve daha düşük emisyonlar sunarak küresel çevre standartlarına ahenk sağlayacak. 1,5 litrelik motorlarda yakıt tasarrufu %40’a kadar artırılacak ve mevcut modellere kıyasla genel verimlilikte %10’luk bir güzelleşme sağlanacak.

Honda, elektrikli araba planlarını açıkladı
Honda, karbon nötr gayelerini karşılamasına yardımcı olmak için, tüm global araba satışlarını 2040 yılına kadar EV’lere ve FCV’lere kaydırmayı hedefliyor.
Honda, 2025 yılında tanıtılacak S+ Shift vites sistemi ile daha direkt ve etkileyici bir sürüş tecrübesi sunacağını söylüyor. Ayrıyeten yeni orta ölçekli platform, aracın toplam yükünü 90 kg azaltarak hareket kabiliyetini artıracak. Bu platform, modüler tasarımı sayesinde %10 oranında hafiflik sunacak.
Honda, hibrit ve elektrikli araçlarda kullanılabilecek E-AWD elektrikli güç transfer sistemi de geliştiriyor. Söylenene göre bu sistem, her türlü arazi şartında azamî çekiş gücü ve stabilite sağlamak üzere tasarlanmış. Üretim optimizasyonu sürecinde de büyük bir ilerleme kaydedildi. Örneğin, 2018’den bu yana hibrit Accord’un üretim maliyetlerinde %25’lik bir azalma sağlandı. Hedef, 2027 yılına kadar maliyetleri %50 oranında daha da düşürmek.
Bu bahiste siz ne düşünüyorsunuz? Görüşlerinizi aşağıdaki yorumlar kısmına yazabilirsiniz…