Japon Markaların Araba Üretim Oranı %20 Düştü

Nisan ayında sekiz büyük Japon araba üreticisinin toplam global üretimi, bir evvelki yıla göre %20,1 düşüşle 1,66 milyon araca düştü. Geçtiğimiz gün yayınlanan sanayi dataları, Şanghay’da COVID-19’un neden olduğu dünya çapında çip krizinden doğan üretim azalmasını ortaya koyuyor.

Sekiz araba üreticisinden Toyota Motor Corp. ve Honda Motor Co. da dahil olmak üzere altı araba üreticisi düşüş gösterdi. Hatta Toyota %9,1 düşüşle 750.000 adetlik iddiasının altında kalarak 692.259 arabaya düştü.

Öncelikle: Çip krizi neden doğdu ve ne sonuçlar doğuruyor?

Çip krizi, son iki yıldır birçok markayı hayli zor duruma sokan; hatta birtakım büyük şirketleri bile neredeyse kapanmanın eşiğine getiren epey önemli bir sorun. Her ne kadar krizin nedeni olarak COVID-19 pandemisi gösterilse de aslında durum biraz daha karışık.

Pandemiye ek olarak kriz, pek çok farklı faktörün ortak bir sonucu. Mesela bu etkenlerden ikisi; çip üreticilerinin dikkatini çekmek ismine birtakım sanayiler arasında yaşanan rekabet ve kötü bir planlama. Çip krizi sebebiyle birçok teknoloji devi, başta arabalar olmak üzere teknolojik ürünlerin üretiminde çok geri kalmaya başladı. Bu sebeple piyasadaki araç sayısı azaldığı için araba fiyatları da uçuşa geçiyor.

Bahisle alakalı en ayrıntılı açıklama Toyota’dan geldi

• Honda: %54 düşüş
• Mazda: %49,9 düşüş
• Nissan: %26,5 düşüş
• Toyota: %11,1 düşüş

Toyota ve diğer araba üreticileri, hızlanan dijitalleşmeyle artan talep nedeniyle araba, klima ve akıllı telefon geniş bir ürün yelpazesinde kullanılan çiplerin üretim krizi nedeniyle üretimi kısmak zorunda kaldı. Honda’nın global üretimi, Çin’deki yavaş üretim nedeniyle %54,2 düştü. Biz de sizlere geçtiğimiz gün Honda’nın sevilen Civic modelinin son 40 günde 3 defa zamlandığında bahsetmiştik. Bunun en büyük etkenlerinden birisi de tabii ki çip krizi bundan ötürü üretimde bu kadar bir düşüş yaşanması olabilir.

Mazda Motor Corp. ve Nissan Motor Co. da sırasıyla %49,9 ve %26,5 düşüş yaşadı. Toyota, Nisan ayında global satışlarının bir evvelki yıla göre %11,1 düşüşle 763.708 araca düştüğünü ve sekizinci ayda düşüş kaydettiğini söyledi. Japonya’daki satışları, küçük araçlar da dahil olmak üzere %16,8 düşüşle 103.143 adede düşerken, yurt içi üretimi %9,0 düşüşle 243.425 araca geriledi. Toyota’nın denizaşırı satışları %10,2 düşüşle 660.565 araca düşerken, üretim %9,1 düşüşle 448.834 adede geriledi.

Toyota yaptığı açıklamada, “Hem COVID-19 hem de kesim tedarik eğilimleriyle ilgili şartlar belirsizliğini koruyor, fakat etkiyi en aza indirmek için her türlü çabayı göstermeye devam edeceğiz“ dedi.

Buna karşılık, Subaru Corp.’un dünya çapındaki üretimi, üç ayda %63,3 büyüdü. Fakat geri kalan otomotiv firmaları, bu kadar şanslı değil. Bu sebeple çip krizi yakında bir vakitte çözülmezse fiyatlarda daha fazla zam gerçekleştiğini görmemiz epeyce muhtemel.