Japon Otomobilleri Amerika’da Satış Rekorları Kırarken, Fordi Amerikan Markaları Neden Japonya’da Başarılı Olamıyor?

Gerek filmlerde gerekse gündelik hayatımızda sağlamlığı, tasarımı ve gücüyle efsaneleşmiş ikonik otomobil modellerinin çok önemli bir kısmını Japon otomobil markaları oluşturuyor.

ABD’deki araba pazar hissesinin da büyük bir kısmını Japon otomobilleri oluşturuyor. Makul fiyatları ve sunduğu özelliklerle “fiyat/performans” konusunda ABD’de yerli araba markalarından çok, Japon araba markaları tercih ediliyor.

Toyota başta olmak üzere, ABD’deki otomobil pazarının %30’una Japon markaları hâkim.

Japon otomobilleri, hem yakıt tasarrufu hem güvenlik hem de dayanıklılık konusunda dünya genelinde kendini kanıtlamış az markalardan.

Rakiplerine göre hem çok daha uygun fiyatlı hem de çok daha fazla özellik sunan Japon otomobilleri, düşük yakıt tüketim değerleri de göz önüne alındığında, dünya genelindeki diğer araba markalarına kıyasla bölümdeki muvaffakiyetini her geçen gün arttırıyor. 

Japonlar, Amerikan araçlarını güvenlik ve güç bakımından yetersiz buluyor; onlara ön yargıyla yaklaşıyorlar.

Halk, yerel araçlarını yıllardır kullandığı için alışkanlıklarından vazgeçmiyor. Japonlar, Amerikan araçlarının gereç kalitesi ve güvenlik istikametinden Japon araçları kadar başarılı olmadığını düşünüyorlar.

Japon otomobil üreticileri, kendi ülkeleri başta olmak üzere dünyanın birçok ülkesinde otomobil pazarında ciddi pazar payına sahip.

ABD’nin köklü markalarından Ford, 2017 yılında Japonya’dan tamamen çekildi.

Dünya genelinde her yıl önemli satış sayılarına ulaşan Ford gibi bir Amerikan devinin, Japonya pazarından çekilmesiyle birlikte görüyoruz ki yabancı markaların Japonya’da barınabilmesi o kadar kolay değil.

ABD’li eleştirmenlere göre bunun en önemli sebeplerinden biri; Japonya’daki mevzuatın, yabancı araba üreticilerin neredeyse satışlarını engelleyecek kadar katı kurallar koyması.

Japonya’daki otomobil pazarının %95’ini yerli üretim araçlar oluşturuyor.

Japonya’da yüz ölçümü ABD’ye göre kat kat düşük olduğu için sokaklar hem çok dar hem de çok kalabalık. Bu sebeple Japonya halkı; “Kei Car” olarak isimlendirilen, olağan araçlara göre çok daha dar ve küçük araçları tercih ediyor.

Amerikan otomobil üreticileri genel olarak “Muscle Car” yani kaslı otomobilleriyle ünlü oldukları için daha geniş ve heybetli araçlar üretiyor. Buna aynı araçlar da Japon araç kullanıcılarının gereksinimlerine hitap etmediği için Amerikan araçları tercih edilmiyor.

Peki bir Kei car ile Hatchback arabası birbirinden ayıran şeyler neler?

ABD’li araba üreticilerinin ürettikleri hatchback araçlar bile Kei araçlardan daha büyük olduğu için bu araçlar Japon halkının ilgisini çekmiyor.

Kei otomobillerin “güvenliğinin yetersiz olduğu” tartışmalarına karşın; birkaç yıl önce yapılan akademik araştırmalarda bu küçük arabaların normal arabalarla benzer güvenlik sağladıkları tespit edilmiş.

Japonya’nın yüksek nüfusuna göre yüz ölçümünün yetersiz kaldığı bu ülkede; yollar ve sokaklar aslında yeterince dar iken bu araçları kullanmak, Japonya’da yaşayan biri için hiç mantıklı bir tercih değil. 

ABD’nin en büyük araba üreticisi General Motors, 2018 yılında Japonya’da sadece 700 araç sattı.

Chevrolet, GMC ve Cadillac dev şirketlere sahip olan General Motors, ABD’nin en büyük araba üreticisi konumunda. Bu kadar büyük bir şirket olmasına rağmen, General Motors; Japonya’da bekledikleri satış bedellerinin çok altında kaldı.

Amerikan araba üreticileri, Japonya’nın kendileriyle iş yapmayı zorlaştıran teknik pürüzleri kaldırdığı takdirde; Japonya’da yerel markalarla daha adil şekilde rekabet edebileceklerini ve satışlarının artacağını belirtiyor.

Görünen o ki Japon halkı Kei Car tercihinden vazgeçmeyecek, pekala bu durumda ne yapılması gerekiyor?

Japonya’nın önde gelen otomobil üreticilerine göre; Amerikan otomobil üreticilerinin, Japonya dahil olmak üzere diğer ülkelerde başarılı olmak istiyorlarsa, küresel araç pazarına yönelmeleri gerektiğini belirtiyor.

Japonya dar sokaklara sahip ülkeleri düşünerek bu ülkelere özel olarak Kei Car’lara benzer , daha küçük otomobil modelleri üretmeleri gerektiğini, kullanıcıların istekleri doğrultusunda hareket etmedikleri takdirde başarılı olamayacaklarını söylüyor.

İlginizi çekebilecek içerikler: