Otomobiller, ilk ortaya çıktığı 1886 yıllından günümüze kadar onlarca değişikliğe maruz kaldı ve bugün bildiğimiz halini aldı. Evvelce tamamen …

Otomobiller, ilk ortaya çıktığı 1886 yıllından günümüze kadar onlarca değişikliğe maruz kaldı ve bugün bildiğimiz halini aldı. Evvelce tamamen ulaşım emelli kullanılan ve buna göre tasarlanan arabalar, günümüzde bir itibar göstergesi ve tasarımsal bir tercih olarak görülmeye başlandı.
Ancak bilhassa on 20 yılda arabaların en büyük ortak noktası ise neredeyse her modelin gitgide daha da kızgın görünmesi. Arabaların farlarına ve ön tamponuna bir yüzmüş baktığımızda araçların gözlerinin kısık olduğunu ve yoldaki diğer arabalara saldırmaya hazır yırtıcılari durduklarını fark edebiliyoruz. Pekala araba üreticileri neden bu tasarımı tercih ediyor?
Aslında bu durum tamamen algımızla alakalı

Günümüzde pek çok insan, etrafında gördüğü objeleri yahut örüntüleri istemsizce insan yüzüne yahut farklı canlılara benzetebiliyor. Bu duruma Pareidolia deniyor. Pareidolia, bir hastalık olmamakla birlikte, bu durumu yaşayan insanlar bir objeyi farklı bir şeye benzettiğinde artık bu benzetmeyi görmezden gelemiyor. Tabii ki benzetilen objelerin arasında otomobiller de var.
1960 ve 1990’lar arasında üretilen arabaların birçoğu daha yuvarlak çizgilere sahip olduğu için bu arabalara baktığımızda onları kızgın bulmuyor, hatta tam bilakis sevimli buluyoruz. Fakat günümüzde şirin görünen bir araba bulmak epey zor. Pekala neden?
İnsanlar agresif arabaları seviyor

Otomobil tasarım uzmanı Paolo Tumminelli’ye göre insanlar, sempatik arabalar yerine agresif görünen arabaları tercih ediyor. Bu tercihin de birkaç farklı sebebi var. Birinci neden araba şoförlerinin pek birçoklarının trafikte istemsiz olarak agresif olması ve bu nedenle kullandıkları arabanın onların ‘tarzını’ yansıttığını düşünmesi. Diğer bir neden ise trafikteki diğer şoförlerin aşırı agresif ve sonlu görünen arabalara yol vermesi ve trafikte onlara sataşmaması. Lakin bayan şoförlerin agresif araba seçme sebebi ise biraz farklı.

Yapılan anketlere göre bayan araba şoförlerinin agresif araç seçme sebebi ise araçların trafikte onları güvende hissettirmesi. Yaygın bir inanışa göre agresif araba kullanan bayanları gören şoförler, onlara laf atmaktan yahut onları trafikte sıkıştırmaktan çekiniyor. Bu nedenle günümüzde bayanlar da sevimi görünen arabalar yerine kızgın arabaları tercih ediyor.
Otomobil üreticileri bu algıdan yararlanmak istiyor

Sürücülerin bu algısının farkında olan araba üreticileri ise bu durumdan yararlanmak istiyor ve her yıl piyasaya sundukları modellerini gitgide daha da agresif yapmak için çalışıyor. Buna ek olarak araba üreticileri daima olarak aerodinamik, şoför ve yaya güvenliği, çarpışma güvenliği gibi belli bahislerde kurallara uymak zorunda olduğundan ekseriyetle hep birbirine otomobiller üretiyor. Durum bu türlü olunca da her geçen yıl trafikte birbirinin kopyası görünen sinirli ve agresif görünen otomobillerle karşılaşıyoruz.
Peki ya otonom araçlar?

Ancak tüm araba üreticilerinin hem fikir olduğu tek bir nokta var, mutlu otonom araçlar. Agresif araçların bir noktada şoförlerini temsil etmesi nedeniyle otonom araçların agresif görünmesi demek, sahip olduğu yapay zekayı temsil etmesi anlamına geliyor. Kendi kendine gidebilen bir arabanın agresif görünmesi benzeyenzamanda şoförleri ve müşterileri korkutuyor ve bu yüzden araba üreticilerinin tamamı, tanıttıkları elektrikli araçları ve otonom araç konseptlerini daha mutlu, yuvarlak sınırlı ve sempatik görünecek şekilde tasarlıyor. Araba tasarımcılarına göre yuvarlak çizgili ve daha şirin görünen arabalar, agresif ve keskin kenarlı arabalara kıyasla daha çevreci, kullanıcı dostu, ve kullanımı kolay olarak görülüyor.
Bu tasarım tercihi ise yakın gelecekte trafiğin mutlu ve agresif araçlar olarak ikiye ayrılmasına neden olabilir. Fakat şimdi daha maskülen, kaslı ve agresif görünen araçlar araba sahiplerinin gözdesi olarak görülüyor. Yakın gelecekte bu durumun değişip değişmeyeceğini de hep birlikte göreceğiz.
Kaynaklar: MotorBiscuit, LiveScience, EarthSky