enflasyonemeklilikötvdövizakpchpmhp
DOLAR
48,8368
EURO
55,8830
ALTIN
6.809,05
BIST
13.198,84
Adana Adıyaman Afyon Ağrı Aksaray Amasya Ankara Antalya Ardahan Artvin Aydın Balıkesir Bartın Batman Bayburt Bilecik Bingöl Bitlis Bolu Burdur Bursa Çanakkale Çankırı Çorum Denizli Diyarbakır Düzce Edirne Elazığ Erzincan Erzurum Eskişehir Gaziantep Giresun Gümüşhane Hakkari Hatay Iğdır Isparta İstanbul İzmir K.Maraş Karabük Karaman Kars Kastamonu Kayseri Kırıkkale Kırklareli Kırşehir Kilis Kocaeli Konya Kütahya Malatya Manisa Mardin Mersin Muğla Muş Nevşehir Niğde Ordu Osmaniye Rize Sakarya Samsun Siirt Sinop Sivas Şanlıurfa Şırnak Tekirdağ Tokat Trabzon Tunceli Uşak Van Yalova Yozgat Zonguldak
İstanbul
Yağmurlu
17°C
İstanbul
17°C
Yağmurlu
Perşembe Parçalı Bulutlu
20°C
Cuma Parçalı Bulutlu
22°C
Cumartesi Hafif Yağmurlu
23°C
Pazar Çok Bulutlu
22°C

Mercedes-Benz Türk CEO’su: Türkiye’de Elektrikli Kamyon Üretebiliriz

Mercedes-Benz Türk CEO’su Heiko Selzam, pazar talebine göre Aksaray fabrikasında elektrikli kamyon üretimine başlayabileceklerini açıkladı.

Mercedes-Benz Türk CEO’su: Türkiye’de Elektrikli Kamyon Üretebiliriz
21.09.2026 14:40
1
A+
A-
Bu haberi dinleyin Ses dosyasını indir

IAA Transportation 2024 fuarı kapsamında önemli açıklamalarda bulunan Mercedes-Benz Türk’ün yeni CEO’su Heiko Selzam, şirketin Aksaray fabrikasında elektrikli kamyon üretimi yapabileceğine dair yeşil ışık yaktı. Türkiye pazarının Daimler Truck operasyonları için stratejik bir öneme sahip olduğunu vurgulayan Selzam, elektrikli dönüşüm sürecinde yerel talebin ve pazar koşullarının belirleyici olacağını ifade etti.

Özellikle Avrupa pazarındaki güçlerini korumayı hedefleyen marka, Türkiye’deki üretim kapasitesini elektrikli araç teknolojileriyle desteklemeye açık olduğunu duyurdu. Bu gelişme, otomotiv sektöründe yerli üretimin geleceği açısından kritik bir dönüm noktası olarak değerlendiriliyor.

  • Mercedes-Benz Türk, pazar talebine bağlı olarak Aksaray fabrikasında elektrikli kamyon üretimine başlayabilir.
  • Türkiye, Daimler Truck için Almanya, Fransa ve İngiltere’den sonra Avrupa’nın en büyük dördüncü pazarı konumundadır.
  • Aksaray fabrikası, Türkiye’den ihraç edilen her 10 kamyondan 7’sinin üretimini üstlenmektedir.

Türkiye Stratejik Bir Üretim Üssü Olarak Görülüyor

Heiko Selzam, Türkiye’nin sadece bir satış pazarı değil, aynı zamanda küresel lojistik ve üretim ağı için vazgeçilmez bir merkez olduğunu belirtti. Aksaray’daki üretim tesislerinin yüksek verimlilikle çalıştığını ifade eden Selzam, burada üretilen araçların sadece iç piyasaya değil, aynı zamanda geniş bir coğrafyaya ihraç edildiğini hatırlattı. Türkiye’nin endüstriyel altyapısının elektrikli araç üretimi için gerekli teknolojik dönüşümü yapmaya hazır olduğunu ifade eden CEO, bu konuda yapılacak yatırımların pazarın olgunlaşmasıyla paralel ilerleyeceğini kaydetti.

Elektrikli Dönüşüm İçin Pazar Koşulları Bekleniyor

Elektrikli kamyonların Türkiye’de üretilmesinin lojistik sektörü için yeni bir devrin başlangıcı olacağını söyleyen Selzam, hükümetin teşvikleri ve altyapı yatırımlarının da bu kararda etkili olacağını belirtti. Şirket yönetimi, küresel çapta yürütülen sürdürülebilirlik hedefleri doğrultusunda, Türkiye’deki üretim tesislerini karbon nötr hedefleriyle uyumlu hale getirmek için çalışmalarını sürdürüyor. Selzam, elektrikli kamyonların yaygınlaşmasının ticari taşımacılık maliyetlerini uzun vadede düşüreceğini ve çevreci lojistik çözümleri için zorunluluk haline geleceğini ifade etti.

İhracat Kapasitesi Artmaya Devam Ediyor

Aksaray fabrikasının yüksek ihracat oranı, Türkiye’nin otomotiv sektöründeki rekabet gücünü gözler önüne seriyor. Mercedes-Benz Türk, yerel tedarik zincirini güçlendirmeye devam ederken, elektrikli kamyon üretimi için gereken bileşenlerin yerlileştirilmesi konusunda da araştırmalar yapıyor. Üretim süreçlerinde dijitalleşme ve sürdürülebilirlik odaklı teknolojilerin kullanılması, Aksaray tesisini Daimler Truck dünyasında örnek bir merkez haline getiriyor. Elektrikli araç teknolojilerine yapılacak bir yatırım, Türkiye’nin bu alandaki teknolojik seviyesini de bir üst basamağa taşıyacaktır.

Sizce Türkiye’nin lojistik sektöründe tamamen elektrikli kamyonlara geçiş yapması için önümüzdeki süreçte hangi adımlar atılmalı? Elektrikli ağır vasıtaların yaygınlaşması konusunda görüşlerinizi ve beklentilerinizi aşağıda bizimle paylaşabilirsiniz.

Yorumlar

Henüz yorum yapılmamış. İlk yorumu yukarıdaki form aracılığıyla siz yapabilirsiniz.