enflasyonemeklilikötvdövizakpchpmhp
DOLAR
44,8573
EURO
52,8184
ALTIN
6.966,26
BIST
14.587,93
Adana Adıyaman Afyon Ağrı Aksaray Amasya Ankara Antalya Ardahan Artvin Aydın Balıkesir Bartın Batman Bayburt Bilecik Bingöl Bitlis Bolu Burdur Bursa Çanakkale Çankırı Çorum Denizli Diyarbakır Düzce Edirne Elazığ Erzincan Erzurum Eskişehir Gaziantep Giresun Gümüşhane Hakkari Hatay Iğdır Isparta İstanbul İzmir K.Maraş Karabük Karaman Kars Kastamonu Kayseri Kırıkkale Kırklareli Kırşehir Kilis Kocaeli Konya Kütahya Malatya Manisa Mardin Mersin Muğla Muş Nevşehir Niğde Ordu Osmaniye Rize Sakarya Samsun Siirt Sinop Sivas Şanlıurfa Şırnak Tekirdağ Tokat Trabzon Tunceli Uşak Van Yalova Yozgat Zonguldak
İstanbul
Az Bulutlu
16°C
İstanbul
16°C
Az Bulutlu
Pazar Parçalı Bulutlu
17°C
Pazartesi Az Bulutlu
18°C
Salı Çok Bulutlu
19°C
Çarşamba Yağmurlu
13°C

Porsche Cayenne Modelleri Drag Yarışında [Video]

Porsche’nin SUV modeli Cayenne’nin üç kuşağına ait modelleri, bir drag yarışında birbirleriyle yarıştı. Ortaya heyecan dolu görüntüler çıktı.

Porsche Cayenne Modelleri Drag Yarışında [Video]
15.01.2023 16:18
46
A+
A-

Porsche’nin ilk SUV’u Cayenne’i tanıtmasının üzerinden 20 geçti bile. O vakitler araba üreticisi için çok çok önemli bir modeldi çünkü bir birinciydi ve şu anda Cayenne, üçüncü kuşağında. Üçüncü jenerasyon olan Cayenne Turbo S e-Hybrid de çoğu zaman olduğu aynıi klas ve güçlü.

Peki Porsche’nin SUV’u Cayenne, 2002’den bu yana ne kadar yol kat etti? YouTube’da carwow isimli bir kanal, bu soruyu cevaplamak için ilk Cayenne’yi ve bir drag yarışına tabi tutuyor. Ortada bir orta jenerasyon de var. Gelin bu üç otomobil drag yarışında nasıl performans göstermiş bir arada göz atalım.

Porsche Cayenne Turbo MK1 vs. Porsche Cayenne Turbo MK2 vs. Porsche Cayenne Turbo S e-hybrid MK3

Bu üç aracın istatistiklerini, MK1’den başlayarak karşılaştıralım: 450 beygir ve 620 Nm tork sağlayabilen 4,5 litrelik çift turbo V8 bir motora sahip olan araç, 2.300 kg yükünde.

MK2 ise 570 beygir gücünde ve 800 Nm tork sağlayabilen 4,8 litrelik bir çift turbolu V8 motora sahip. İşin garip yanı MK2, MK1’den daha hafif, tam 2.200 kilogram.

Son olarak MK 3 Turbo S e-hybrid modeli, elektrik motoruyla birleştirilmiş 4 litrelik çift turbolu bir V8 motor taşıyor. Elektriğin de gücüyle bu motor tam 680 beygir gücünde ve 900 Nm tork sağlıyor. Hibrit teknoloji nedeniyle bu araç, üçünün ortasından en ağırı: Tam 2.500 kilogram.

Siz drag yarışı hakkında ne düşünüyorsunuz? Niyetlerinizi yorumlarda bizlerle paylaşmayı lütfen unutmayın.

ETİKETLER: , , ,
Yorumlar

Henüz yorum yapılmamış. İlk yorumu yukarıdaki form aracılığıyla siz yapabilirsiniz.