Totoya geçtiğimiz haziran ayında ilk tamamen elektrikli arabası olan bZ4X modelini tanıttı. Tasarım tarafında RAV4’ün biraz daha sportifi …

Totoya geçtiğimiz haziran ayında ilk tamamen elektrikli arabası olan bZ4X modelini tanıttı. Tasarım tarafında RAV4’ün biraz daha sportifi gibi gözüken bu araç şirketin 8 yıl içerisinde çıkaracağı 30 elektrikli modelin birincisiydi. ama tekerleklerinin fırlayıp gitme sorunu olduğu için geri çağırıldı. Hatta Toyota, bZ4X modelini geri almak istiyor.
Toyota, bZ4X sahiplerini ikna etmek için her şeyi yapıyor!
Tüm dünyada elektrikli dönüşümü devam ediyor. Şu an için sırf arabalarda bir hareketlilik varmışi gözükse de gelecekte uçaklardan fabrikalara kadar birçok şeyin sürdürülebilir temiz güce döndüğünü göreceğiz. Buna Güneş, rüzgâr, biyokütle, jeotermal ve hidroelektrik gibi enerji kaynaklarının hepsinin kullanımı aslında giderek artıyor.

Tabii arabalar neden oldukları karbon salınımı nedeniyle listenin üst sıralarında yer alıyor. Ayrıyeten içten yanmalı motorlara alternatif olarak elektrikli motorlar olduğu için dönüşümü daha kolay. Esasen bu nedenle Avrupa Birliği de 2030 yılından itibaren elektrikli olmayan araçların satışını yasakladı.
Toyota ise elektrikli dönüşümünde işe ilk girenlerden olmasına karşın içten yanmalı motorları geride bırakmakta çok uzun süre bekledi. Muhtemelen tamamen elektrikli arabalar beklediğinden daha erken hayatımıza dahil olduğu için hibrit araçlarda bu kadar uzun süre ısrarcı oldu.
Bu yıl itibariyle Toyota da ilk tamamen elektrikli modeli olan bZ4X modelini satışa sundu. Önümüzdeki 8 yıl için de 17 milyar dolarlık yatırım yaparak 30 elektrikli araba modelinin daha geliştirildiğini duyurdu. ama beklemediği bir aksilikle daha karşı karşıya kaldı.
Yaklaşık 2 aydır piyasada olan bZ4X modelinin tekerleklerinin üzerindeki cıvata irtibatının sandığı kadar sağlam olmadığı ortaya çıktı. O denli ki sürüş esnasında beklenmedik bir şekilde yerinden fırlayarak araçtan ayrılabiliyor.
Bu nedenle şirket tüm bZ4X modellerini geri çağırdı. İlgili modüller tespit edilip yenileriyle değiştirilirken de kullanıcılarına vermiş olduğu rahatsızlıktan ötürü araç sahiplerine Toyota’da kullanabilecekleri 5 bin dolarlık çek, uzatılmış garanti ya da 2024 yılı sonuna kadar EVgo’nun sahip olduğu şarj istasyonlarında bedelsiz süratli şarj birçok seçenek öneriyor.
Tabii araç sahipleri bu seçeneklerden şad kalmayabilir. Bu durumda ise 46 bin 700 dolardan satışa çıkan bu arabaları yıpranma durumlarına göre 42 bin dolar ve üstü bir fiyata geri almak istiyor. İlgili değişimler yapılıp test edildikten sonra ise 2. el piyasasına sunulacak.
Siz bu mevzu hakkında ne düşünüyorsunuz? Görüşlerinizi yorumlarda bizlerle paylaşmayı unutmayın!