enflasyonemeklilikötvdövizakpchpmhp
DOLAR
44,8650
EURO
52,9536
ALTIN
6.903,16
BIST
14.251,18
Adana Adıyaman Afyon Ağrı Aksaray Amasya Ankara Antalya Ardahan Artvin Aydın Balıkesir Bartın Batman Bayburt Bilecik Bingöl Bitlis Bolu Burdur Bursa Çanakkale Çankırı Çorum Denizli Diyarbakır Düzce Edirne Elazığ Erzincan Erzurum Eskişehir Gaziantep Giresun Gümüşhane Hakkari Hatay Iğdır Isparta İstanbul İzmir K.Maraş Karabük Karaman Kars Kastamonu Kayseri Kırıkkale Kırklareli Kırşehir Kilis Kocaeli Konya Kütahya Malatya Manisa Mardin Mersin Muğla Muş Nevşehir Niğde Ordu Osmaniye Rize Sakarya Samsun Siirt Sinop Sivas Şanlıurfa Şırnak Tekirdağ Tokat Trabzon Tunceli Uşak Van Yalova Yozgat Zonguldak
İstanbul
Az Bulutlu
14°C
İstanbul
14°C
Az Bulutlu
Cumartesi Az Bulutlu
16°C
Pazar Az Bulutlu
17°C
Pazartesi Parçalı Bulutlu
18°C
Salı Çok Bulutlu
19°C

Türkiye’de Otomotiv Sektörü, 8 Yıl Sonra İlk Defa Açık Verdi: Milyarlarca Dolar Zarardayız!

Otomotiv bölümünün dış ticaret açığı verdiği açıklandı. Bunun en temel sebebi ise yerli arabaların bile yüzde 80 ÖTV dilimine girmiş olması. Yerli arabaların cazibesini kaybetmesi, ithal modellere ilgiyi artırdı.

Türkiye’de Otomotiv Sektörü, 8 Yıl Sonra İlk Defa Açık Verdi: Milyarlarca Dolar Zarardayız!
18.09.2023 11:00
14
A+
A-

Türkiye’de otomotiv sektörü son birkaç yıldır en enteresan periyodundan geçti. Bir dönem otomobil bulamaz hale geldik. Hal bu türlü olunca sözün tam manasıyla karaborsa ortamı oluştu. Kapanın elinde kalan otomobiller, yatırım aracı haline geldi. Güzel, şimdilerde bu durum geride kaldı fakat geçmişte yaşananlar, günümüzde etkilerini sürdürmeye devam ediyor

EBS Danışmanlık’ın “Otomotiv Sektörü Dış Ticaret” datalarını derleyen Emre Özpeynirci, Türkiye’nin yıllar sonra dış ticaret açığı verdiğini söyledi. Bu durum, daha önce en son 2015 yılında yaşanmıştı. Dal, yapılan çalışmalar ile 2015’ten beri fazla veriyordu. Yapılan tahlillere göre Türkiye’nin otomotiv kaynaklı dış ticaret açığı, 3 milyar doları aştı. Özpeynirci’ye göre bunun bir numaralı sebebi Türkiye’deki vergi düzenlemeleri.

Yerli üretimdeki ÖTV oranları bile yükselince, ithal ettik

Türkiye’deki mevcut ÖTV düzenlemeleri, gelen artırımlar nedeniyle aslında işlevsiz hale geldi. Şöyle ki bir araba için olağanda en düşük ÖTV dilimi yüzde 45. Fakat fiyatların yükselmesi, tüm arabaların yüzde 80 ÖTV kategorisine girmesine neden oldu. Hal bu türlü olunca vatandaş, yerli üretim yerine ithallere yöneldi. Bu çok olağan zira yerlinin bir cazibesi kalmadı. İşte tüm bunlar, dış ticaret açığı olarak geri döndü.

Emre Özpeynirci’nin paylaştığı sayılara göre yılın ilk 7 ayı için ihracat, yüzde 22,99 artışla 6.3 milyar dolar olarak kayıtlara geçti. devirde gerçekleştirilen ithalat ise yüzde 149,05 artışla 9.3 milyar dolar oldu. Özpeynirci’ye göre ağustos ayı dataları de eklendiğinde, açık 4 milyar doları aşacak.

Alman, İspanyol ve Çinli arabalar sektörü bu noktaya getirdi

Derlenen bilgiler, otomotiv sektöründe yaşanan cari açığın temel nedeninin Almanya, İspanya ve Çin olduğunu gözler önüne serdi. O denli ki Çin’e tek bir ihracat bile yapmadık. Buna rağmen ithalat, 447 milyon dolar olarak karşımıza çıktı. Almanya’dan yapılan ithalat yüzde 147,95, İspanya’dan yapılan ithalat ise yüzde 160 artış gösterirken, söylediği söz edilen ülkelere yaptığımız ihracatlar iç açıcı değil. Hatta Almanya’ya yönelik ihracatımızda düşüş de oldu…

Türkiye’de en çok satılan arabalar:

ETİKETLER: ,
Yorumlar

Henüz yorum yapılmamış. İlk yorumu yukarıdaki form aracılığıyla siz yapabilirsiniz.