Türkiye’deki Araba Fabrikaları Bile Kapanabilir: OSD Liderinden Avrupa’daki Araba Satışları Hakkında Açıklama

OSD Başkanı Cengiz Eroğlu, Avrupa’daki otomotiv sektöründe daralmanın ve atıl kapasitenin Türkiye için büyük risk oluşturduğunu belirtti.

Otomobil

20.11.2024 17:20

A⁺

A^-

Avrupa’nın dört bir yanından araba devleri, son vakitlerde düşünceli süreçlerden geçiyordu. Hâliyle daldaki bu daralma, Türkiye’deki otomotiv pazarını da etkileyecekti. Bu mevzuda çok önemli bir açıklama geldi.

Otomotiv Sanayii Derneği Yönetim Kurulu Başkanı Cengiz Eroğlu, yaşananların Türkiye’yi olumsuz etkileyeceğinin altını çizerek ikazda bulundu.

Mevcut tesisleri korumak hayati kıymet taşıyor

Bilindiği üzere Avrupa, Türkiye’nin otomotiv ihracatı için en çok önemli pazar. Bu da yaşananların Türkiye’nin ihracatında sorun yaratabileceği manasına geliyor. Avrupa’daki araç fazlasının Türkiye pazarına kaydırılabileceğini söyleyen Eroğlu, bu durumu büyük risk olarak değerlendirdi.

Uyarılarda bulunan OSD Başkanı, üretim rekabetçiliğini güçlendirmek için politika geliştirilmesi gerektiğini ve elimizdeki mevcut tesisleri muhafazanın hayati bir değer taşıdığını da söyledi. Çinli markaların Avrupalı markaları çok zorladığını da sözlerine ekledi. Tam açıklaması şu şekilde:

“Başta Alman otomotiv bölümündeki daralma, global araba piyasasında derin tesirler yaratıyor, bu da 2025 yılı beklentilerini önemli şekilde şekillendiriyor. Bizim açımızdan bakıldığında, Avrupa’nın en çok önemli pazarımız olduğu düşünüldüğünde, Avrupa’daki potansiyel pazar daralması sebebiyle oluşabilecek araç fazlasının Türkiye pazarına kaydırılma mümkünlüğünü önemli bir risk olarak görüyoruz.

Avrupa pazarlarındaki daralma ve atıl üretim kapasitesi, Türk otomotiv endüstrisinin ihracatında düşüşe neden olarak üretimimizi olumsuz etkileyebilir. Türkiye’nin aşınan üretim rekabetçiliğini güçlendirmek için siyaset geliştirilmesini çok önemli görüyoruz; elimizdeki mevcut tesisleri korumak, bu süreçte daha da hayati hâle geldi.

Çinli markalar, devlet teşvikleri ve düşük üretim maliyetleri sayesinde elektrikli araç pazarında süratle ilerlerken, Alman üreticiler yeni teknolojilere adapte olmada daha fazla kaynak ve zaman harcamak zorunda kalıyor. Bu durum, beklenen satış performansına ulaşmalarını zorlaştırıyor ve daldaki rekabet avantajlarını etkiliyor. Çin pazarında bilhassa elektrikli araç segmentinde süratle yükselen Çinli markalar, Avrupalı ve bilhassa Alman üreticilerin pazar hissesini düşürüyor.”

ETİKETLER: Avrupa, Önem, Pazar, Türkiye, Üretim

Yorumlar

[ Yoruma cevap yazmaktan vazgeç ]

Henüz yorum yapılmamış. İlk yorumu yukarıdaki form aracılığıyla siz yapabilirsiniz.