131 Milyon TL’lik Bugatti Tourbillon’un 20 Yıllık Citroen C4 Özelliğini Yeni aynıi Göstermesi Gündem Oldu [Video]

Lüks araba denince herkesin aklına gelen ilk markalardan bir tanesi olan Bugatti, geçtiğimiz gün düzenlediği bir aktiflikte yeni süper otomobili Tourbillon’ı tanıttı. Aşırı süratli ve ultra pahalı olacağı bilinen araba, gören herkesi kendine hayran bıraktı. Lakin bu arabada yeni gibi görünse de aslında hayli eski olan bir teknoloji vardı.

Bugatti Toubillon, epeyce değişik bir konsol dizaynına sahip. Pek çok bölgesinde titanyum gerecin kullanıldığı konsolda bulunan direksiyon, hareketsiz bir orta bölmeye sahip. Yani yalnızca direksiyon simidi dönüyor. İşte bu teknoloji, 2026 model bir arabada gösterilmiş olsa da aslında epeyce geçmiş yıllardan beri mevcut.

Bugatti Toubillon’ın direksiyonu şöyle görünüyor:

Bugatti Toubillon’ın yalnızca simidinin döndüğü direksiyon tasarımı, 2000’li yıllarda Fransız araba üreticisi Citroen tarafından yaygın bir şekilde kullanılmıştı. 2004 model C4’te kullanılan teknoloji, direksiyon göbeğindeki butonların sabit kalması amaçlanarak tasarlanmıştı. Citroen, bu direksiyon tasarımını C4 Picasso ve C5 benzeri modellerde de bir süre kullandı lakin sonradan tamamen dönen direksiyon dizaynına geçti.

Citroen C4’ün direksiyonu şöyle görünüyordu:

Göbeği sabit direksiyonlar üreten tek firma Citroen değildi. Öbür bir lüks araba üreticisi olan Maserati, 1972 yılında piyasaya sürdüğü Boomerang isimli modelinde de usulü tercih etmişti. 

Maserati Boomerang’ın iç tasarımı ise bu türlü görünüyordu:

Ve elbette Bugatti’nin en güçlü rakiplerinden olan Koenigsegg. Markanın en yeni modellerinden Jesko’da da sabit bir göbek bulunuyor. 

Koenigsegg Jesko’nun içi de bu türlü:

Bugatti Tourbillon ile ilgili ayrıntılı bilgi için: