enflasyonemeklilikötvdövizakpchpmhp
DOLAR
45,5176
EURO
52,9944
ALTIN
6.644,89
BIST
14.367,60
Adana Adıyaman Afyon Ağrı Aksaray Amasya Ankara Antalya Ardahan Artvin Aydın Balıkesir Bartın Batman Bayburt Bilecik Bingöl Bitlis Bolu Burdur Bursa Çanakkale Çankırı Çorum Denizli Diyarbakır Düzce Edirne Elazığ Erzincan Erzurum Eskişehir Gaziantep Giresun Gümüşhane Hakkari Hatay Iğdır Isparta İstanbul İzmir K.Maraş Karabük Karaman Kars Kastamonu Kayseri Kırıkkale Kırklareli Kırşehir Kilis Kocaeli Konya Kütahya Malatya Manisa Mardin Mersin Muğla Muş Nevşehir Niğde Ordu Osmaniye Rize Sakarya Samsun Siirt Sinop Sivas Şanlıurfa Şırnak Tekirdağ Tokat Trabzon Tunceli Uşak Van Yalova Yozgat Zonguldak
İstanbul
Açık
26°C
İstanbul
26°C
Açık
Pazar Hafif Yağmurlu
21°C
Pazartesi Az Bulutlu
20°C
Salı Az Bulutlu
24°C
Çarşamba Az Bulutlu
22°C

Kendi kendine okyanusu geçen ilk otonom gemi: Prism Courage

Otonom gemiler dünyasında ileriye doğru küçükfakat çok önemli bir adım daha atıldı. Hyundai’nin yan kuruluşu Avikus, ilk defa okyanusta büyük bir …

Kendi kendine okyanusu geçen ilk otonom gemi: Prism Courage
06.06.2022 15:03
44
A+
A-

Otonom gemiler dünyasında ileriye doğru küçükfakat çok önemli bir adım daha atıldı. Hyundai’nin yan kuruluşu Avikus, ilk defa okyanusta büyük bir geminin otonom navigasyonunu tamamladığını açıkladı.

Fotoğrafta de görülen Prism Courage gemisi 1 Mayıs’ta Meksika Körfezi’ndeki Freeport limanından ayrıldı ve Avikus’un yapay zeka dayanaklı HiNAS 2.0 sistemi, gemiyi Güney Kore’nin batısındaki Chungcheong Eyaletindeki Boryeong LNG Terminali’ne götürdü. Yaklaşık 19.884 kilometrelik seyahatin yarısının tamamen otonom gerçekleştirildiği belirtiliyor. 2. düzey otonom teknolojisini kullanan gemi yol boyunca diğer gemileri, hava durumunu ve farklı dalga yüksekliklerini hesaba katarak ilerledi.

Otonom gemiler hem daha az mürettebat ile çalışıyor, hem de etrafa daha az zarar veriyor. Avikus, HiNAS’ın optimal rota planlaması sayesinde Prism Courage gemisinin yakıt verimliliğinin yüzde 7 arttığını, emisyonların yüzde 5 azaldığını açıkladı.

Otonom sürüş gerçek olsa da, yeniden de mürettebatsız gemilere şimdi çok uzağız. Seyahatin yarısında gemi tekrar kaptan tarafından yönlendirildi ve otonom olan kısmının büyük kısmı nispeten inançlı olan açık denizde gerçekleşti. Kalabalık rotalar ve limana yanaşma – ayrılma sırasında hala insan gücü gerekiyor.

Avikus, HiNAS 2.0 sistemini yıl sonunda ticari hale getirmeyi planladığını söylüyor.

ETİKETLER: ,
Yorumlar

Henüz yorum yapılmamış. İlk yorumu yukarıdaki form aracılığıyla siz yapabilirsiniz.